安全隐患太多，过北京这个环岛像“闯关”！

环岛是平面道路交叉的一种交通形式，由于可以减少交通冲突点、造价较低等，早年间一度受到青睐。近日，市民张先生拨打北京12345市民热线反映，由于朝阳区杨闸环岛不是灯控环岛，随着周边车流量越来越大，行人和非机动车过马路的安全隐患日益突出。杨闸环岛周边有多个大型小区，还有幼儿园和中小学，市民每天像“闯关”一样过环岛确实存在不便。杨闸环岛的交通秩序该如何治理？这样的交通组织形式能否调整呢？ 朝阳区杨闸环岛共有四个出口，东西方向通往朝阳路，向南连通双桥东路，向北进入管庄南街，是朝阳区与通州区交界的重要交通节点。

周边市民回忆，杨闸环岛大概建成于20世纪80年代，去往通州、燕郊等地都要经过环岛。环岛上共有五条机动车道，周边有京通苑阳光华苑、馨岛苑、北京新天地等多个大型小区，环岛以北还有幼儿园和中小学，人、车流量都很大。 5月13日下午4点多，记者在现场看到，虽然环岛出口有斑马线，但由于没有信号灯控制，机动车车速很快，几乎没有主动礼让行为。行人、骑车人平峰时过马路都至少要等两分钟，才能顺利、安全通过。 “车一下就过去了！可这毕竟是人行横道。要是有车让了我，我就给他竖个大拇指，要是不让我，我也没办法。”市民权先生无奈地说。 多年来，周边老住户们曾多次目睹交通事故的发生，其中环岛东口和西口是事故多发地。市民刘先生回忆，前年冬天的一个下午，杨闸环岛发生了两起交通事故，都有人员伤亡，其中一人是村里的邻居。