安全隐患太多,过北京这个环岛像“闯关”!
Beijing Daily
环岛是平面道路交叉的一种交通形式,由于可以减少交通冲突点、造价较低等,早年间一度受到青睐。近日,市民张先生拨打北京12345市民热线反映,由于朝阳区杨闸环岛不是灯控环岛,随着周边车流量越来越大,行人和非机动车过马路的安全隐患日益突出。杨闸环岛周边有多个大型小区,还有幼儿园和中小学,市民每天像“闯关”一样过环岛确实存在不便。杨闸环岛的交通秩序该如何治理?这样的交通组织形式能否调整呢? 朝阳区杨闸环岛共有四个出口,东西方向通往朝阳路,向南连通双桥东路,向北进入管庄南街,是朝阳区与通州区交界的重要交通节点。
周边市民回忆,杨闸环岛大概建成于20世纪80年代,去往通州、燕郊等地都要经过环岛。环岛上共有五条机动车道,周边有京通苑阳光华苑、馨岛苑、北京新天地等多个大型小区,环岛以北还有幼儿园和中小学,人、车流量都很大。 5月13日下午4点多,记者在现场看到,虽然环岛出口有斑马线,但由于没有信号灯控制,机动车车速很快,几乎没有主动礼让行为。行人、骑车人平峰时过马路都至少要等两分钟,才能顺利、安全通过。 “车一下就过去了!可这毕竟是人行横道。要是有车让了我,我就给他竖个大拇指,要是不让我,我也没办法。”市民权先生无奈地说。 多年来,周边老住户们曾多次目睹交通事故的发生,其中环岛东口和西口是事故多发地。市民刘先生回忆,前年冬天的一个下午,杨闸环岛发生了两起交通事故,都有人员伤亡,其中一人是村里的邻居。More Related News