它是北京城内第一座近代化火车站,却为何仅存续两年?
Beijing Daily
天桥南大街原称为永定门大街,因其位于永定门正北而得名,后来天桥市场声名鹊起,道路名称遂改为天桥南大街。大街为南北走向,北起天坛路、永安路、前门大街交汇处,南达天坛公园西门,与永定门内大街相连。
1 与天坛同时修建
天桥南大街兴起于明代永乐年间修建天坛、先农坛之时,嘉靖年间修建外城后日益成型,由明清至今,一直是中轴线南端的重要部分。
天桥原是北京中轴线南段上的一座石桥,根据1958年考古发现,天桥桥台背后砖墙是明代城砖,可知天桥最初建筑年代应当不早于明代。清代的天桥是一座南北走向、三梁四栏汉白玉单孔石桥。天桥弧形拱洞高大,桥身拱起较高,以至有“从桥南向北望,不见正阳门;从桥北向南望,不见永定门”的说法。
天桥建成后,曾长期作为天子祭天、祈雨等祭祀活动的专用道路,石桥南北用木栅栏围挡。在石桥两侧各搭建有木板平桥,作为平民百姓过路之用。石桥既为天子专用,便有了“天桥”的称谓。
明代修建天坛、先农坛及外城城墙后,经前门至永定门的道路一直是北京外城道路系统的主干道。在漫长的历史长河中,天桥南大街目睹了明清帝王多次亲诣坛庙祭祀,目睹了北京南城百姓的琐碎生活,也见证了近代以来北京南城的交通格局与运输形式的不断变革。
2 汽笛声飘在天坛上空
在1900年之前,北京周边的铁路主要是京汉铁路与京津铁路。1896年清政府借助西方借款修建完成了京津铁路,次年京津铁路延伸到丰台,进而又延伸到了距离北京城更近的马家堡作为终点。虽然当时已有将铁路延伸进入北京城的议论,然而清政府认为铁路入城意味着洋人的势力也深入了京城,而这是清政府不能忍受的。在这种局面下,即使有朝廷大员不断推动,铁路也一直和北京城保持着距离。
光绪二十六年(1900年)是不堪回首的一年。这一年的8月,八国联军分区占领了北京城,直至次年才撤走。在分区占领时,天桥南大街及东侧的天坛被英国军队占领,天桥南大街西侧的先农坛则被美国军队占据,而英军司令部就设在天坛内。