婴儿坐大巴还要买车票？儿童免票到底论个头还是论人头

这两天，一则有关婴儿坐车买票的视频引发网友热议。据极目新闻报道，8月29日，广东湛江市一名母亲抱着不足1岁的婴儿在南桥汽车站乘车，工作人员要求给婴儿买车票；在母亲拒绝后，双方发生口角。车站工作人员回应称，根据规定，每十位乘客才有一个免票儿童名额。这名母亲乘坐的车辆不满足免票规定，所以无法给予婴儿免票服务，如果乘坐需购买半价票。

儿童免票还有限制？对大多数人来说，1.2米以下儿童乘车免票已经是常识，更何况是不满1岁的婴儿。根据《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票；身高1.2-1.5米的儿童乘车购买半价的儿童票。不满1岁的婴儿何来的半价票之说？然而按照工作人员提到的《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十条确有明确要求，严禁营运客车超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。

对儿童是否免票，两则规定显然是有冲突的。在遇到湛江这名母亲的实际情况时，执行哪一种规定就成了工作人员的选择题。据报道，北京、上海、广州等城市的多个长途汽车站均执行《道路旅客运输及客运站管理规定》，即“每十位乘客才能有一个免票儿童名额”。不知道是以往执行过程中未遇到质疑，还是在执行中网开一面，总之，这一业内规则并未引发公共舆论的关注。但从网友的反应可以看出，这一规定不在多数人的认知范围内。不少网友认为，婴儿坐大巴需要买票不合情理，况且当时大巴是否满员也没有交代清楚；此外，对核定外的儿童收取半价，也应提供座位，但购买半价票的婴儿显然难以享受相应的服务。满员情况下携带儿童是否属于超载也受到质疑，专业人士表示，在交通运输管理层面，超载的界定以座位数来计算，旅客携带的儿童多抱在身上，因此不构成超载；但在交警部门的执法层面，超载是以人头数来计算的。按照上述规定，部分营运客车可能存在超载情况。一次购票冲突看起来是日常生活中的琐事，但与乘车人的利益息息相关。乘客与工作人员的争执，反映出的是不同部门之间执行标准的冲突。明明都是儿童，有的收费有的不收费；明明都是坐车，有的部门说超载有的部门说不超载。本来相关规定就不为人熟知，如果在执行层面也存在盲区，直接影响的是乘客和儿童的乘坐体验。儿童免票到底论个头还是论人头，应该有个权威说法。

来源：北京晚报 | 实习记者 张悦

图据极目新闻

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