大陆十家自动驾驶上市公司中有八家亏损

中国10家已经上市的主流自动驾驶企业近来陆续发布了2025半年报，半年报显示，只有2家实现盈利，有8家亏损。有自动驾驶企业创始人表示：“如果这时候还在继续依靠融资来做技术，摸索道路，恐怕已经行不通了。”

据新浪财经旗下的官方微博账号“次世代车研所”9月15日报导，自2023年12月以来，中国已有超过10家自动驾驶及其相关解决方案企业陆续上市。其中，近7家企业集中在2024年完成上市，2家于今年完成上市或再上市，一家于2023年底完成上市。但从业绩来看，仅有2家实现净利润扭亏为盈，其余8家依然亏损。

有自动驾驶企业创始人表示：“如果这时候还在继续依靠融资来做技术、摸索道路，恐怕已经行不通了。”

上市的自动驾驶企业80%亏损，没有上市的公司也在苦苦挣扎。

中智行科技有限公司近日因还不起1.5万元（人民币，下同）债务遭申请破产清算。公开资料显示，中智行科技有限公司由被冠以“自动驾驶第一人”的王劲于2018年创立，是一家位于江苏省南京市的L4级自动驾驶企业。

另外，2025年1月以来，自动驾驶行业遭遇破产清算的企业除了中智行外，还有清华系明星企业清研微视；正在破产重整中的企业有2家，分别是累计融资超30亿元的纵目科技，以及累计融资超96亿元由百度、吉利合资的高阶智驾明星车企——极越汽车；另外，还有多家自动驾驶企业年内出现过激的人事变动；多家陷入收购整合风波。

对于中智行科技有限公司破产，报导认为，这反映出了自动驾驶行业投资退潮、企业分化加剧背景下的事实：越来越多的企业，正面临着破产或者被收购的艰难处境。

这些企业面临破产乃至重整的一个共同的特性是：这些企业没钱了，或融资不到位，或股东不愿意继续发钱，而企业自身造血能力不足，最终只能走向破产或者被收购、重整的境地。

某头部自动驾驶企业高管李鑫（化名）认为，中国自动驾驶行业发展已经到了拐点，行业分化也已无法避免。