多国停飞中国航线 分析：冲击中国经济

由需求减少、营运成本增加及地缘政治紧张等原因，多家国际航空公司取消或部分取消了飞往中国的航班。与此同时，中国的航空公司也将减少国际航线。分析指，这反映了中共经济和国际影响力的下降。

10月10日，波兰航空公司（Polish Airline LOT）宣布，将于2024年至2025年冬季期间，暂停华沙和北京之间的直飞航班。

波兰航空发言人莫祖尔斯基（Krzysztof Moczulski）表示，该航线销售业绩不理想，与执飞较短航线的航空公司相比，“报价缺乏竞争力”。

波兰航空是近期停飞中国航线的第五家欧洲公司。波兰航空飞往北京的最后一班航班将于10月25日起飞。

此前一天，北欧航空（Scandinavian Airlines，又称斯堪的纳维亚航空）于10月9日发布通告，将从11月10日起停飞哥本哈根-上海航线。

通告说，由于当前的市场状况，做出这一艰难的决定，以确保优化资源。然而，中国仍然是北欧航空的重要市场，该公司将积极关注形势，寻找未来是否有机会恢复该业务。

哥本哈根-上海航线是北欧航空目前飞往中国的唯一一条航线。目前每周营运四班。

北欧航空是斯堪的纳维亚地区丹麦、挪威及瑞典三国的国家航空公司，由北欧航空集团持有，总部设在瑞典。

此前三个月，还有三家欧洲航空公司停止或缩减了中国航线的营运，并且也表示是出于成本与竞争的压力的原因。