受美制裁技术落后 中国汽车芯片缺口20%

中国芯片供应今年仍将处于紧张状态，汽车芯片缺口将扩大到20%。中共专家自曝，中国缺芯的关键原因不在于疫情影响，而在于中国芯片技术的落后及美国对中共的制裁。

中共工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局长罗俊杰1月20日表示，去年芯片短缺问题对汽车产业的冲击最大，中国国内许多家车企因此出现减产或短期停产问题。

2022年伊始，中国芯片短缺问题继续恶化。晶圆代工厂及芯片制造商反馈的数据显示，2022年他们生产的车规级微处理器、存储、逻辑及模拟类芯片，只能满足中国400万辆新能源汽车的需求。中汽协（CAAM）在2021年12月底时预测，2022年中国新能源汽车的销量可达500万辆，与芯片的供应量相比，中国新能源汽车市场将面临20%的需求缺口。

在谈到中国芯片紧张的原因时，中共工信部发言人罗俊杰将其归咎于全球疫情蔓延，以及美国的“制裁和打压”。而中共国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅在2021年1月对彭博社表示，中国汽车芯片短缺最主要的原因不是疫情影响，而是国内缺乏技术知识，以及持续的地缘政治紧张局势。原诚寅认为，如果中国企业不能自己生产半导体，国内的供应链将会继续受到国际因素的影响。汽车芯片短缺的状况将持续10年。

香港电子实业家袁弓夷在接受大纪元采访时表示，美国高悬的制裁之剑让中国企业难以获取芯片。

“在全世界缺货的情况下，所有在中国以外的芯片工厂，肯定把中国排在最后，为什么呢？美国说要制裁中国公司，所以没有人敢帮中国（中共）做事情。这种芯片大部分都是定制的，比如说六个月之后交货，在等待期间，美国政府来一个制裁的话，这批货就出不去了。”

芯片行业成为美中角力的前沿阵地。美国在2019年和2020年两次制裁华为，堵死华为获取芯片之路。美国前司法部长威廉‧巴尔（William Barr）2020年2月在“战略与国际研究中心”（CSIS）演讲时表示，自19世纪以来，美国的科技实力保障了它的繁荣和安全。

袁弓夷表示，美国现在跟中共处于军事对立，而芯片是武器的重要元件。“现在你看到中国（中共）有什么超音速导弹这个那个科技武器，都是要有芯片的。最近不是日本跟美国有个会吗？其实就是针对中共的芯片所用的材料，很多材料是日本制造的。我觉得现在太平洋西边擦枪走火的机会太大了，美国对（中共需要的）有关芯片的设备、原材料，肯定是都要停掉的。不仅仅是汽车的问题，是整个中国芯片供应的问题。”

在2021年6月举行的中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称，截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。在各类芯片中，MCU控制芯片最为紧缺，而中国的MCU控制芯片企业最为薄弱。