
南苑机场停运两年了,周边南五环等地为何仍没路灯?
Beijing Daily
漆黑一片,伸手不见五指,身旁是呼啸而过的大货车,还有路边看不清的行人、骑车人。这样的驾车体验,让晚上走南苑机场周边道路的市民提心吊胆。南苑机场结束民航运营快两年了,记者探访周边的南五环、黄亦路、南中轴路、兴亦路发现,这些道路临近南苑机场路段仍未安装路灯,市民呼吁尽快让这些车流量很大的道路夜里亮起来。 南五环无路灯段长约9公里
26日晚20时30分,记者驾车沿着南五环自东向西行驶。当驶过旧宫新桥后,很快就出现了“前方50m进入无路灯路段请谨慎驾驶”的黄色提示牌,此处明、暗分界线十分明显。虽然有提示,但路面照明突然变化,不免让人眼睛难以快速适应。一直快到西红门南桥,路灯才再次出现,从地图上看,南五环无路灯段长约9公里。 8月26日,在黄亦路南苑机场路段,由于道路没有路灯,不少过往车辆打开远光灯。 由于光线较弱,一些驾驶员进入该路段后开启了远光灯。遇到路中央隔离带缺少遮光板的位置,远光灯就会直射对向车辆。记者后车开启远光灯后,通过后视镜观察时非常晃眼,很难看清是否有车辆超车。 8月26日,在黄亦路南苑机场路段,由于道路没有路灯,不少过往车辆打开远光灯。
3月2日,广州珠江新城马场项目商业地块合作协议签约活动在北京举行,北京华联(SKP)与越秀集团签署协议。广州市委书记冯忠华,广州市委副书记、市长孙志洋,北京华联(SKP)董事长吉小安,越秀集团董事长陈强参加活动并见证签约。此次签约是广州深入贯彻党的二十届四中全会“坚持扩大内需这个战略基点”“增强国内大循环内生动力和可靠性”战略部署的又一重大成果,为广州在“十五五”时期巩固壮大实体经济根基、加快培育建设国际消费中心城市注入了强劲动力。 根据协议,北京华联(SKP)与越秀集团在马场地块合作建设广州SKP项目,规划建设12.5万平方米的商业中心,引进全球高端时尚品牌,预计开业后将成为年销售额百亿级的大湾区消费新地标,带动时尚、会展、文旅、高端服务等上下游产业链协同发展。SKP项目落户后,广州将持续提升全球消费影响力和竞争力,助力做强做大华南商业中心,巩固提升千年商都、国际商贸中心地位,加快建设更富活力的国际消费中心城市。这一高端商业标杆的落子,正是广州以高质量供给引领和创造新需求的生动实践,将进一步强化广州在全球消费资源集聚中的核心枢纽功能,为服务构建新发展格局提供有力支撑。

“报价不透明、施工质量难控、售后无保障”是困扰许多消费者的“装修焦虑”。近日,由中国房地产业协会与对外经济贸易大学法学院联合主办的“《住宅全案整装服务标准》宣贯与行业发展、消费者权益保护学术研讨会”在京举办。与会专家共同探讨全案整装高质量服务标准与实施路径,着力破解家装市场长期存在的乱象,强化消费者权益保护,为行业健康发展注入新动能。 由中国房地产业协会联合行业企业共同制定的《住宅全案整装服务标准》,于2026年1月5日实施。编写组专家代表、北京建筑大学经管学院教授、住建部工程法专家李志国介绍,该《标准》是首个覆盖营销、设计、报价、签约、收款、施工、验收、售后等“全案整装”全流程的服务规范,充分吸纳了行业先进经验,并针对关键环节提出了明确要求。











