北京超标电动自行车退市“倒计时”，旧车怎么办？

今年10月31日，不符合新国标的电动自行车三年过渡期就将期满。目前，北京正在加快超标电动车的更新置换。置换下来的大量废旧车辆和电池该怎样处置？电动自行车都更换为达标车辆后，还有哪些问题需要注意？今后该如何加强电动自行车安全管理？ 现场：大量旧车置换新车

根据本市《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》，北京将以车辆“以旧换新”为主要渠道、“回收拆解”为补充路径，引导超标电动自行车加快、有序退出或置换为合规车辆。距离过渡期结束还有不到两个月，各大线下电动车销售门店也忙碌起来。8月31日上午10点多，在位于朝阳区垡头的新日电动车工厂店，经理陈辉介绍，现在新旧车辆置换的数量明显增加了。 陈辉：现在进店率还有换车率都到了一个小高潮，忙不过来了，我们的人员都不够用了。基本上每天整车销售加上置换的话，大概有十四、五辆，其中置换的就达到十辆左右。现在老百姓生活水平也高了，车型选择的价格都在2000元到4000元左右。除了外观，还会追求舒适度。 在店里看车的市民几乎都是骑着悬挂橙色临时标志的超标电动车来的。他们表示，过渡期马上结束，趁着现在赶紧换购一辆新车。 用户1：我这辆车骑了五年了，这是临牌的车。实行新国标后要是不换一辆的话，旧车也没地方放。