
北京石榴庄地铁站外,共享单车堵路能设电子围栏吗?
Beijing Daily
此前为配合疫情防控,北京部分公交线路采取甩站,部分地铁站采取临时封站措施,共享单车成了封站、甩站周边上班族首选,导致部分开放地铁站点门前共享单车暴增拥堵。如今,公交、地铁逐渐恢复正常运营,但个别站点外共享单车堵路现象仍比较严重。
家住丰台区彩虹城小区的王先生此前就反映,由于宋家庄站封闭,与其相邻的石榴庄地铁站外每天早上都会有不少共享单车从便道堆到辅路上,将非机动车道及路侧车位占据。大量的共享单车堵住了便道和非机动车道,甚至影响到周边餐饮档口工作人员的进货。
6月19日,北京地铁张郭庄站、成寿寺站、宋家庄站解除封闭恢复运营。20日一早,记者再次来到地铁石榴庄站看到,这里的共享单车占道情况仍比较严重。虽然有多家单车公司的运维人员来此码放和转运共享单车,但早高峰期间仍显得杯水车薪。不少市民为图方便,不愿将车停放在距离地铁站较远的空旷区域,往往是这边运维人员刚从地铁站口收走一批车,空出来的区域便马上被其他共享单车占据。
记者注意到,除地铁站出入口所在的西南角外,其他三个方向上也均划有共享单车停放区。但早高峰期间却鲜有市民愿意将车停放在更为空旷的区域。市民建议,除了有关单位进一步加大运维力量外,可以增设电子围栏引导大家规范停放共享单车。
来源:北京日报
本报记者 陈圣禹 文并摄
流程编辑:u008
如遇作品内容、版权等问题,请在相关文章刊发之日起30日内与本网联系。版权侵权联系电话:010-85202353

医疗器械产业是北京市高精尖产业发展的重点赛道,昌平区医疗器械产值占北京市的四成,是名副其实的“产业承载区”。但产业体量越大,企业诉求越多元:有人想跨区设库,有人急需变更许可,有人筹备期就对政策“一头雾水”…… 面对这些“成长的烦恼”,昌平区市场监管局把服务端口往前移、把专业力量往下沉,不断推进落实北京市建设“国际一流营商环境”的总体要求,助力加快打造“北京国际医疗器械创新与智造高地”的产业目标。从一条专线即时响应,到一支管家团队上门辅导,再到一张许可证“一证多址”——一套“主动靠前+精准滴灌”的服务体系逐渐成型。2025年,医疗器械企业新办许可时限缩减51%,变更审批时限缩减80%,企业满意率100%。这条“快车道”正让越来越多企业跑出加速度。












