北京地铁3号线首列车下线，亮点抢先看：车辆可长可短

7月5日，北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。记者从京投公司获悉，作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，北京地铁3号线采用4+4重联全自动无人驾驶技术，最高运行时速80公里，最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下，可实现与12号线跨线路的互联互通。

北京地铁3号线西起东四十条站，东至高辛庄站，全长20公里，全部为地下线，设站14座，除东四十条站外，其余13站均设在朝阳区。项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站、朝阳体育中心、东坝组团等朝阳重点区域，为沿线居民提供轨道交通服务，进一步完善中心城东部轨道交通线网。

同时，作为串联多条南北向和东西向轨道交通的主干线，3号线开通后将增加换乘节点，提高乘客出行效率，大大提升首都轨道交通线网的通达性。

京投公司相关负责人介绍，目前，地铁3号线正在加速建设中，工地严格落实防疫措施实施封闭管理，施工现场设置有防汛水位检测线，备足防汛物资等，做到施工、防汛“两手抓”。

3号线列车亮点抢先看

北京地铁3号线作为京投装备打造的安全、节能、舒适、智能列车，亮点颇多：

1、采用灵活编组，改善乘车体验

在高峰时段时，车辆采用（4+4）编组运行，保证车辆运载能力满足客流量的需求。在平峰时段时，不增大行车间隔时间，通过从8编组车辆到4编组车辆的转变，实现车辆“瘦身”，科学缩短候车时间，提升乘坐体验。