北京地铁3号线首列车下线,亮点抢先看:车辆可长可短
Beijing Daily
7月5日,北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。记者从京投公司获悉,作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆,北京地铁3号线采用4+4重联全自动无人驾驶技术,最高运行时速80公里,最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下,可实现与12号线跨线路的互联互通。
北京地铁3号线西起东四十条站,东至高辛庄站,全长20公里,全部为地下线,设站14座,除东四十条站外,其余13站均设在朝阳区。项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站、朝阳体育中心、东坝组团等朝阳重点区域,为沿线居民提供轨道交通服务,进一步完善中心城东部轨道交通线网。
同时,作为串联多条南北向和东西向轨道交通的主干线,3号线开通后将增加换乘节点,提高乘客出行效率,大大提升首都轨道交通线网的通达性。
京投公司相关负责人介绍,目前,地铁3号线正在加速建设中,工地严格落实防疫措施实施封闭管理,施工现场设置有防汛水位检测线,备足防汛物资等,做到施工、防汛“两手抓”。
3号线列车亮点抢先看
北京地铁3号线作为京投装备打造的安全、节能、舒适、智能列车,亮点颇多:
1、采用灵活编组,改善乘车体验
在高峰时段时,车辆采用(4+4)编组运行,保证车辆运载能力满足客流量的需求。在平峰时段时,不增大行车间隔时间,通过从8编组车辆到4编组车辆的转变,实现车辆“瘦身”,科学缩短候车时间,提升乘坐体验。
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