分析师:中国需求疲软 特斯拉第一季经历噩梦
The Epoch Times
投行Wedbush周四(3月28日)表示,由于中国需求依然疲软,预计将影响未来几天发布的第一季度交付量,特斯拉公司正面临“紧张期”。
经过多年的销售快速增长,特斯拉成为全球最有价值的汽车制造商,但该公司正面临2024年业务增长放缓的前景。
Wedbush的分析师丹‧艾夫斯(Dan Ives)表示,特斯拉经历了一个“噩梦”季度,需求问题引发一场完美风暴,导致共识预期大幅下降。艾夫斯过去长期看涨特斯拉。
尽管分析师将特斯拉目标股价从每股315美元下调至每股300美元,但仍意味着股票还有66%上溢空间。不过,Wedbush在周三的一份报告中指出,特斯拉的前景不确定,第一季度的艰难就证明了这一点。
今年前两个月,特斯拉在中国交付13万1,812辆汽车,同比下降6.2%。
Wedbush分析师估计,中国的交付量今年同比下降3%至4%。他们预计,这将使得特斯拉全年交付量仅为200万辆,低于最初预期的210万辆。艾夫斯预计这些数据将于下周二公布,“这不会是多头庆祝的时刻,只能算是特斯拉投资者的创可贴”。
特斯拉将在一季度结束后几天报告交付量(销售指标),并可能最早在下周一报告第一季度的数据。路透社报导,Visible Alpha对17名分析师的调查显示,特斯拉预计在截至3月31日的季度交付45万8,500辆汽车,高于去年同期的42万2,875辆,但环比下降5%以上。
艾夫斯在给客户的一份报告中说,虽然工厂计划停工以及在柏林工厂的火灾影响了特斯拉的供应,但不可否认的是,对于首席执行官马斯克和特斯拉来说,第一季度过得很糟糕。本季度出现的其它问题还包括美国弗里蒙特(Fremont)工厂的Model 3 Highland升级问题,以及欧洲销量持平。
而且随着竞争加剧和价格战持续,中国市场将是特斯拉面临的最大挑战,预计马斯克将在2024年全年应对这一挑战。