净利预计下滑95% 东风集团突停牌

8月11日，东风汽车集团股份有限公司（东风集团）宣布公司股票暂时停牌，而该集团预计今年上半年公司净利润最高下滑95%。

东风集团在11日的《短暂停牌》公告中表示：“本公司的股份于二零二五年八月十一日上午九时整起短暂停牌，以待刊发一份载有本公司内幕消息的公告。”

《每日经济新闻》12日表示，对此，市场有传言称：该集团“A+H两地上市”、“岚图分拆IPO”、“合资改革”等。东风集团就此回复该媒体称：“以公告为准。”

而在8月8日该集团发布的《盈利预警》中表示，预计2025年上半年归母净利润区间为0.3亿元（人民币，下同）至0.7亿元，较2024年同期下降约90%至95%。

对于净利润下滑的原因，东风集团表示：一方面，合资非豪华品牌市场持续下探，导致合资乘用车业务销量和利润大幅下降；另一方面，为应对激烈的市场竞争，公司在自主事业领域的研发、品牌建设、渠道建设和市场营销方面投入加大。

从销量来看，今年1至7月，东风集团累计汽车销量为97.85万辆，同比下降约8.9%。其中，东风集团旗下合资品牌板块近年来下滑较为明显。今年1至7月，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）累计销量为30.64万辆，同比下滑16.8%；另一日系合资品牌东风本田累计销量为17.34万辆，同比下滑31.2%；神龙汽车累计销量为3.04万辆，同比下滑29.2%。

《每日经济新闻》认为，东风集团合资品牌乘用车业务销量大幅下滑，究其原因主要受制于电动化、智能化转型速度慢，前期推出的电动化产品多基于“油改电”而来，未能满足快速变化的中国市场需求。

公开资料显示，东风汽车集团有限公司（Dongfeng Motor Corporation），简称东风汽车，别名中国二汽，曾用名东风汽车公司，成立于1969年，总部位于武汉，是一家中共中央直管的特大型汽车企业，业务范围以整车制造为中心，涵盖汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融、汽车销售、出行业务等。

2002年9月，东风与日产建设东风汽车有限公司，2003年7月，东风汽车有限公司正式运营。同月，东风与本田组建东风本田汽车（武汉）有限公司，2017年，更名为东风汽车集团有限公司。