
公交车有“伤人座”?公交座位设计要多些人性化
Beijing Daily
最后排中间座位,存在安全隐患。图据北京日报 公交车最后排最中间的座位您坐过吗?您经历过急刹车后的惊魂一刻吗?据北京日报报道,北京多条线路公交车上普遍设置有末排中间座位,而且存在没有安全带或安全带损坏情况,乘客的安全意识也比较缺乏,已经发生过多起因急刹车导致的伤人事故。
也许有人愿意选择后排居中的座位,因为能让人伸直双腿;也有人表示,选择这个座位,系牢安全带即可。但对大多数乘客来说,乘坐公交车都没有系安全带的习惯,再加上现有的安全带多半已经生锈或无法使用。尤其对老年乘客,在遇到急刹车等突发情况时,更是难以控制自己的身体不依惯性向前扑出。鉴于已经发生不少令人痛心的事故,已有部分公交线路取消末排中间座,北京公交集团称将继续推广。从源头消除隐患,无疑是最安全、成本最低的解决方式。安全无小事,少了一个座位,多了一分安全,对乘客和公交运营方,都是优选方案。
保护每一位乘客的安全,把他们送到目的地,是公共交通的责任所在。公共交通工具,理应成为履行法定义务的“安全地带”。如今,老人已是公交车的主力军。拆除“伤人座”,保障更多乘客特别是老年乘客的出行安全,也是公交适老化改造的需要。
拆除“伤人座”,更是对公交车座位设计的一次提醒。公共交通要因人而变、因需求而变,从人要适应车,转变成车要适应人。既要最大限度地利用公交车的有限空间,尽可能多地提供座位;又要多些人性化,为乘客着想,尤其要考虑老年乘客的需求,尽可能提供舒适的座位,尤其不能有“危险座位”。希望公共交通能以公众安全为己任,以适老化改造为目标,及时调整、竭尽全力,全方位保证市民无忧出行。
(原标题:公交车有“伤人座”?公交座位设计要多些人性化)

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