俄乌战敲警钟：大众汽车依赖中国市场的风险

俄罗斯入侵乌克兰之后，不仅面临西方国家严厉的经济制裁，许多国际企业也纷纷中止了在俄业务。德国汽车业界人士认为，这再次显示了过度依赖专制国家的巨大风险。

据英国《金融时报》报导，德国汽车制造业三巨头：大众（Volkswagen）、宝马（BMW）和奔驰（Mercedes-Benz）在俄乌战争爆发一周后，就暂停了在俄罗斯的生产和销售。

然而，一位德国汽车制造商的顾问表示，如果在类似情况下面临退出中国的压力，这些欧洲企业可能面临“生存危机”。

报导称，这三家汽车制造商去年在俄罗斯，仅售出不到30万辆汽车，相较于全球交付的1,300万辆汽车，这仅是小小一部分。但如果必须退出中国，将是重大打击。

这对大众汽车，这家世界第二大的汽车制造商来说，是相当深切的忧虑。《金融时报》指出，尽管准确数字没有披露，但大众汽车的年度净利润至少一半来自于中国。若将大众汽车，连同旗下子公司奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）和斯柯达（Skoda）产销的汽车合并计算，“在2021年，每9.5秒就有一辆汽车在中国售出”。

在俄乌战争之前，大众汽车就担心柏林的新联合政府，可能危及其在中国的业务。

德国总理奥拉夫‧朔尔茨（Olaf Scholz）领导的新政府，已发出了外交政策转变的信号，可能会导致与中国的关系更加紧张。

新任外长安娜莱娜‧贝尔博克（Annalena Baerbock）接受德国媒体采访时说，她认为中共是一个“专制政权”，并支持禁止所有与强迫劳动有关的产品进入欧盟市场。

中共一直被指控在新疆侵犯人权，在当地关押超过100万名维吾尔人，并强迫他们从事劳动。这使得在乌鲁木齐拥有生产线的大众汽车，也面临了终止新疆业务的压力。