从波音到空客 哪些问题将影响全球旅客

生产延误加剧了单通道飞机的短缺，波音公司2024年的灾难性开局正在波及航空公司及全球旅客。而其竞争对手空中客车公司（空客）的飞机引擎问题进一步加剧了航空业的压力。

波音和空客是全球两大飞机制造商，对全球民用飞机市场具有双头垄断地位。

波音在全球拥有超过14万名员工。美国乃至全世界的旅行、商务、运输和就业都依赖于波音的飞机。近几年以来，波音飞机的问题接连不断，今年以来更为频繁：1月5日，阿拉斯加航空一架波音飞机机舱的门塞在起飞不久后爆裂并脱落；3月11日，南美航空一架波音787-9“梦幻客机”飞行中发生技术事件，导致飞机突然急坠几秒钟，有五十多人受伤；3月15日，联合航空的一架波音737-800安全降落后，检查人员发现机身一块外部面板缺失。这些事件迫使波音正在应对一些严重的生产、质量和安全问题。

联合航空（United Airlines）、西南航空（Southwest Airlines）和瑞安航空（Ryanair）等公司都在忙于应对波音公司交付量减少的情况，因为这家飞机制造商正致力于解决飞机质量问题，以挽回声誉，与此同时，监管机构也正在对波音进行密集审查。

波音公司上周报告说，2月份仅运送了17架波音Max飞机，仅为该公司去年12月出货量的一半。

根据彭博社报导，联合航空即将达成协议，使用从飞机租赁商获得的至少36架空客A321飞机来解燃眉之急。

营运全波音机队的西南航空上周取消了今年的增长计划，并停止了大部分招聘，以应对交付放缓。

阿拉斯加航空集团公司也表示，由于波音的交付情况不确定，其航班安排也随之变化。

考虑到繁忙的夏季旅行季节，各航空公司表示，他们正在削减航班安排，并寻找已订购的波音737的替代品，同时还要应对空客SE窄体飞机的问题。就连波音公司也似乎不确定他们何时能够交付航空公司所订购的飞机，因为美国检查人员正在对其工厂进行审查，这意味着该公司无法对何时恢复正常做出任何明确的预测。