中東戰爭啟示5｜全球航運巨震：成本激增轉嫁貨主　商品供應鏈受干擾

中東衝突未見放緩跡象，除打擊能源行業外，並引至影響外溢，擾亂支撐世界貿易的複雜全球貨物供應鏈，進一步拖累全球貿易增長。

（香港文匯報記者 胡藝禾）中東衝突未見放緩跡象，除打擊能源行業外，並引至影響外溢，擾亂支撐世界貿易的複雜全球貨物供應鏈，進一步拖累全球貿易增長。 由於逾100艘船隻被困海灣地區，印度洋周邊港口近日堆滿改道而來的貨物，孟買作為最受歡迎貨物存放地之一，正面臨擁堵情況。自戰事開始以來，從中國運送一個40英尺的貨櫃到這個印度洋商業中心，平均費用已上漲56%，報價2,156美元（約1.7萬港元）。從亞洲到歐洲的運費也在上漲，儘管目前漲幅較小，但額外的成本給所有通行印度洋的貿易參與者都帶來壓力。全球最大汽車運輸公司Grimaldi Group董事格里馬爾迪表示，問題必須得到解決，因為後果對整個世界及全球經濟都太重要。 當前航運業的困境，與石油行業頗為相似，很大程度上歸咎於霍爾木茲海峽被封鎖，這種干擾正增加全球各地企業的運輸成本與延誤。馬士基集團、赫伯羅特集團等大型貨櫃航運公司已宣布，出於安全考慮，暫停進出中東地區的主要航線。