中国电动车泡沫面临破灭 消费者受害最深

9月22日曝出，美国著名投资家沃伦‧巴菲特（Warren Buffett）清空了中国电动车巨头比亚迪的所有股票。

9月19日，中国智能电动车龙头之一的小米汽车因安全原因召回11万辆SU7；

陆续发布的2025年上半年企业年报更披露出，中国10家上市自驾驶车企有8家亏损；……

这些接连不断的坏消息预示着中国电动车行业可能在走向泡沫的破灭。那么，中共有可能解决这场泡沫吗？

据路透社的一项调查，中国本土品牌的汽车产量已经远超本国市场的吸收能力。

中国汽车工业协会的数据显示，2024年中国全年汽车产量和销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，年度增幅分别为3.7%和4.5%。其中，被称为“新能源汽车”的电动车产量和销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，年度增幅34.4%和35.5%，占汽车新车总销量的40.9%。

路透社调查报告说，中国车企“努力追赶政府制定的生产目标，而不是消费者需求。这使得几乎所有车企都难以盈利”。

中共政府在2017年出台了一项计划，要求中国车企到2025年年产汽车3,500万辆，并特别鼓励生产电动车。2024年的数字已经在接近这一目标。

2017年计划令中国在2018年时涌现出至少487家电动车制造商。但是到2024年，这个数字已经减少到129家。这显示出，中国电动车行业的泡沫涨得快，也消失得快。