中共民船军用 专家：制造灰色地带 占领海域

一艘满载监视设备的中国科考船停靠在斯里兰卡的一个港口；数以百计的中国渔船在南海有争议的岛屿间停泊数月，还有能够运载重型车辆的远洋渡轮。

美联社引用专家的话报导说，这些表面上看似的民用船只，实际上都是中共军民融合战略的一部分。中共用其来制造“灰色地带”，以达到加强其存在的目的。

北京试图在南中国海（南海）施加更广泛影响。它正在增加扰台军事活动，寻求与太平洋岛屿达成新的安全协议，并在有争议的水域造人工岛，以巩固其在该地区的领土主张，而美国及其盟国已对此提出质疑。

民用船只的作用不仅仅是增加中共军队船只的数量，还执行军队难以执行的任务。

例如，战略与国际研究中心亚洲海上透明度倡议主任格雷戈里‧波林（Gregory Poling）说，在南中国海的南沙群岛，中共让商业拖网渔船每年至少抛锚280天，以支持北京对这个有争议群岛的主张。

他说：“中国（中共）能够使用名义上的民用船只，而这些船只显然是国家（中共）指挥，国家（中共）支付的，以蚕食其邻国主权，但随后又振振有词地否认国家（中共）负有责任。”

几十年来，中共一直将民用拖网渔船用于军事目的，但最近随着 “南沙骨干舰队”建立，船只数量大增。该舰队得到习近平领导的一项政府相关补贴计划的支持。

波林说，中共几年前在南沙群岛可用于补给的人工岛上建造了港口基础设施后，这些船只“几乎在一夜之间出现”。

2021年3月21日，超过200艘中共船只停泊在南沙群岛九章群礁东北端的牛轭礁（Whitsun Reef）。菲律宾罕见指责中共“入侵”。