中共参股全球近百港口 设政治军事“桥头堡”？

近日，外媒报导中企参股海外近百港口，而中共海军曾在32个港口停靠，引发外界忧虑。分析认为，中共大量投资与控制一些全球主要港口近10年，并利用“一带一路”深入别国，伺机设立“桥头堡”，其背后有更深的政治、军事、以及话语权的输出与控制目的。西方国家的担忧已经为时太晚，因此更需要加大力度看清中共意图，并加强同盟协调。

分析认为，中共大量投资与控制一些全球主要港口近10年，并利用“一带一路”深入别国，伺机设立“桥头堡”，其背后有更深的政治、军事、以及话语权的输出与控制目的。西方国家的担忧为时已经太晚，因此更需要加大力度看清中共意图，并加强同盟协调。

中共外交部发言人毛宁昨天（14日）表示，中方正在帮助柬埔寨升级海军基地，并称其行为是“正常的，不针对第三方”。然而，白宫则表示，美国总统拜登12日向柬埔寨领导人提出了对中共在其云壤海军基地活动的关切，并强调完全透明的重要性。

中共在国际社会的表现，越来越引起外界关注。

《华尔街日报》同日报导，美国海军战争学院（U.S.Naval War College）的艾萨克‧卡登（Isaac B. Kardon）、印第安纳大学（Indiana University）的温迪‧洛伊特（Wendy Leutert）研究发现，中国公司和总部位于香港的公司在95个外国港口的码头租赁或特许权中持有股份。中共海军在其中的1/3港口停靠过，目的是进行补给或开展外交活动。

位于华盛顿的中东研究所（Middle East Institute）国家安全方面的杰出高级研究人员凯文‧多尼根（Kevin Donegan）表示，中方运营的港口码头具有商业价值，但也具有三种用途，不仅可用于物流支持，还用于情报收集，并作为未来潜在的基地选择。2015年至2017年期间，多尼根曾领导美国海军第五舰队。

《华尔街日报》说，一些专家表示，中共对港口的投资还让其在对全球货物流动至关重要的基础设施领域拥有更大的影响力，这对西方政府是潜在麻烦。

中国公司收集航运数据的方式也引发了美国政府一些人士的担忧，认为这可能会让中共获得有关竞争对手供应链漏洞的信息。

科技公司高管、哈佛大学前实验室主任陶瑞向大纪元表示，国际主要担忧中共势力、尤其是军事势力的扩充，“（中企参股港口）应该不是直接给（中共）军舰停靠补给。因为紧急情况下，人家还是能收回的，毕竟是人家的领土。”