中共危险拦截美舰 分析：测试美国底线

一艘中共军舰在台湾海峡拦截美国军舰，这是美中围绕台湾海峡控制权激烈角逐的缩影。专家分析，中共此次军事行动配合此前修改台湾海峡领海定义的外交行动，旨在逼迫美国军舰远离台湾海峡，以便将台湾海峡据为己有。

6月3日，当美国海军伯克级导弹驱逐舰钟云号与加拿大蒙特利尔号护卫舰联手航行通过台湾海峡时，一艘中共军舰从钟云号驱前方笔直插入，迫其改变航线。两舰只最接近时距离不到150码（约137米），险些发生撞击。

美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心的前任行动主任舒斯特（Carl Schuster）6月4日告诉大纪元，中共蓄意挑衅，制造了一个非常危险的情境。

舒斯特解释说：“当船舶彼此相距500米以内时，那将是一个危险的情况，因为船只需要大约200米（的空间）来转身。因此，当你让两艘船彼此相距500米以内时——尽管在海军中我们使用500码，也就是大约490米时——你很可能会发生碰撞。如果发生碰撞，将会造成大量损失——通常价值数百万美元。还可能导致人员死亡或船只沉没。这是一个非常危险的动作。”

他认为，这是中共的蓄意行为。鉴于中共海军不会在没有当局指令的情况下采取行动，他相信这次行动是中共中央军委的命令。“这样做的许可必须来自政治权威，也就是中央军事委员会。那是可以批准那种危险操作的级别。而这个命令本身很可能是东部战区舰队司令部下达的。”

中共做出这样的危险拦截动作已不是第一次。5月26日，中共的一架歼-16战机在南中国海国际空域以“不必要的危险动作”拦截一架美军侦察机，径直切到侦察机的机头前。

而早在2001年的4月1日，中共的一架歼-8战机在南海上空拦截一架美军侦察机，结果两机发生碰撞，中国军机机毁人亡，而美军侦察机紧急迫降海南岛之后，机组人员遭到中国扣押。

美国一直强调自由航行权。就像美国第七舰队在拦截事件之后发表声明说的那样：“钟云号和蒙特利尔号通过台湾海峡的双边过境，表明了美国及其盟友和伙伴对自由开放的印太地区的承诺。像这样的合作代表了我们实现安全和繁荣地区的方法的核心，所有国家的飞机和船只都可以在国际法允许的任何地方飞行，航行和运营。”

1970年代，前苏联开始对国际水域提出过度主张，将公海水域划归为其领海水域。美国为维护航行自由，时任总统卡特于1979年下令实施“自由航行计划”，“以符合海洋法公约所反映的利益平衡的方式，在全球范围内行使和主张其海洋权利、自由和利用”。迄今为止，“自由航行计划”已经实施了40余年。