中共军工系“清洗”中 兵装集团遭拆分

之前曾盛传中共央企东风汽车集团或将和中国兵器装备集团下属的长安汽车合并重组。最新消息是，中国兵器装备集团将被拆分，长安汽车升级为一家独立的中央企业，与东风汽车和一汽集团平级。在近两年的中共军工系统清洗中，中国兵器装备集团高层频频出事。

综合大陆媒体报导，长安汽车6月5日发布公告称，公司接到间接控股股东中国兵器装备集团（简称兵装集团）通知，经中共国务院批准，兵器装备集团的汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。本次分立后，长安汽车的间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

同日，东风汽车集团发公告说，接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。

在此之前，由中共国务院国资委直接履行出资人职责的汽车企业只有一汽、东风。这次兵装集团被拆分，意味着长安汽车与东风汽车和一汽集团平级，而兵器装备集团的军工业务并入兵器工业集团。

一汽、东风和长安是中国三大汽车央企集团。公开资料显示，三者在2024年的销量分别是320万辆、248万辆、268万辆，合起来就达836万辆。

今年2月，东风汽车集团和长安汽车曾相继发公告称，各自间接控股股东东风集团、兵装集团两大央企集团正与其它国资央企集团筹划重组事项。随后，市场关于东风汽车与长安汽车合并重组的消息频传。但最新公告显示东风汽车与长安汽车合并重组计划泡汤。

这次央企内部调整，是在当前中国汽车业严重“内卷”背景下发生的。大陆财经自媒体“刘晓博说财经”指出，汽车行业内卷严重，央企、国企都面临整合压力，需通过加大规模来降低成本，否则很有可能被淘汰。

中共央企在资源上占优势，经营却输给部分民企。数据显示，2024年全球总销量排行的前十大车企中，比亚迪和吉利这两家中国公司进入了前十，但三大央企都未能进入全球前十。

兵装集团遭拆分，也正处于中共军工央企高层遭清洗之际，中共两大兵器工业——中国兵器工业集团、中国兵器装备集团均有高层落马。兵器装备集团主要从事军事装备研发、设计、制造；兵器工业集团则涉及坦克和装甲车的研制以及弹药供应。