专家展望2025年电商西进：期待更多的“拼多多们”，建议更完善的政策配套

电商西进，无疑是2024年西部社会经济发展的亮点之一，电商与快递物流业务在这些偏远地区的变革，也重新定义了“包邮区”。 根据国家邮政局在2024年12月公布的数据，2024年1—11月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为72.4%、18.7%和8.9%，业务收入比重分别为74.9%、14.9%和10.2%。这也意味着，从实际增收的角度看，西部地区的快递业务增长质量更高。

在这背后，既有国家相关部门推出的一系列政策的支持与鼓励，也有电商平台积极地投入。2024年3月，国家相关部门发布了《关于推动农村电商高质量发展的实施意见》，其中提出从东、中、西差异和人口区位等因素出发，立足产业资源禀赋发挥比较优势，引导农村电商服务精细化、专业化、集约化发展，打造上下游协同的农村电商产业集群，拓展县级电商公共服务中心功能，形成建管用结合的农村电商新模式，加快农村快递物流体系建设。

拼多多率先响应。2024年9月，拼多多在首创中转包邮模式的基础上，宣布所有商家在西藏、青海等西部偏远地区的物流中转费由平台承担，进一步加速“电商西进”步伐，激发中西部地区市场潜力。

电商西进 产品东出

拼多多可谓是电商西进的先行者。

在2022年时，拼多多针对西部地区包裹运输难以规模化、物流成本偏高等原因首创中转集运包邮模式，改变了偏远地区不包邮的状况。而在最新的“西进行动”中，拼多多平台上的全部偏远地区中转订单，商家只需将订单发送至中转仓，中转仓二次发货至西藏、甘肃、宁夏等偏远地区的物流中转费，全部由拼多多承担。

拼多多是电商行业中首个提出全额减免偏远地区订单二段运费的平台，旨在进一步摊薄商品在西部地区流通的物流成本。在拼多多的引领和倡导下，优质商家、合作伙伴乃至各大电商平台都纷纷跟进，2024年10月，淘宝、京东等平台也持续加码，淘宝为西部5省开通了中转集运包邮，京东则为第三方商家提供西部地区“集运配送”服务补贴。加上近些年西部交通物流基础设施不断完善，当地的电商生态环境正迎来翻天覆地的改变。

对拼多多为代表的电商平台来说，中转费减免新举措并不是一味地补贴，而是站在长远角度建立完善的物流体系和物流生态，为消费者提供便捷的同时，为更多产业、企业提供服务，最终刺激当地经济的发展，推动西部地区融入国内消费大循环。

在国家邮政局于2024年发布的对《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》的解读中，提到关于国家邮政快递枢纽城市布局的总体导向时指出：“更好地服务支撑国家区域协调发展战略，统筹考虑东部、中部、西部、东北地区协调发展，在交通区位好、经济潜力大、市场活力足、国际竞争力强、区域带动明显的城市，布局国家邮政快递枢纽。”