一条学院路走过70年 “八大学院”见证中国高等教育发展

打开北京地图，目光锁定海淀区一条南北走向的主干路，它南起学知桥，北至清华东路，全长2.7公里，这条路就是学院路。 学院路1952年开工建设，1954年底正式通车，至今已70年。伴随着学院路一路走来的是赫赫有名的“八大学院”。1952年，我国实施了全国高校院系调整，将部分高校按专业设置拆拼重组后新建了一批专业学院，北京医学院、北京钢铁学院、北京石油学院、北京农业机械化学院、北京航空学院、北京地质学院、北京矿业学院、北京林学院八大学院应运而生。

70年来，学院路承载了几代学子的青春回忆，也见证着中国高等教育的发展。

在北京林业大学学生姜玥的眼里，如今的学院路总是一派生机勃勃的景象：“白杨、油松、银杏、侧柏……这里四季常绿，而且每个季节都有不同的景观。”

从校门口的“石板房”公交站坐上公交车，沿着学院路一直向南，途经中国农业大学、北京语言大学等多所高等学府。“周边几所大学，不管是坐车还是步行，半小时内肯定能到。”姜玥说，几乎每所学校的校门口都设有公交站点，交通非常便利。

如今生机勃勃、四通八达的学院路，在70年前是另一番景象。“站在学校空地向远望，没有高楼，只有荒凉的土地。”中国政法大学宪法学教授廉希圣回忆，70年前的学院路没通公交车，学生进城办事、出校采购就沿着周边一条铁路线步行到西直门，“一走就得好几里路，来回需要花费半天甚至一整天的时间。”

1954年，一条名为“京颐路”的公交线路开通，途经学院路，来往于西直门至颐和园之间，逐渐成为当时学生出行的主要方式。廉希圣回忆，这条公交线虽然稍有绕路，但同学们都因为能免受“腿脚之苦”而感到满足。

在北京航空航天大学原党委书记胡孝宣的印象中，建设初期的学院路只是位于北京近郊一条普普通通的碎石路，宽度还不足如今的一半。“坐上公交车，从北航经五道口北去清华园，沿途只有两栋楼房。”胡孝宣说，路上不少房屋的墙壁上都有用石灰画的一个个显眼的圆圈，问了附近居民才知道，那是用来吓唬狼的标志。