【名家专栏】厂商和疫情推汽车价格至历史新高

COVID之前，美国汽车价格已经连续多年上涨。但进入今年，人们希望随着更多库存的出现和计算机芯片供应链问题的解决，价格上涨会有所缓解。对于在高通胀中挣扎的消费者来说，近来已经遭受了太多打击

COVID之前，美国汽车价格已经连续多年上涨。但进入今年，人们希望随着更多库存的出现和计算机芯片供应链问题的解决，价格上涨会有所缓解。对于在高通胀中挣扎的消费者来说，近来已经遭受了太多打击。

所有的数据都表明，汽车价格正创下新纪录，也许会涨得更高。汽车行业公认的凯利蓝皮书指出，1月份的新车价格与一年前相比上升了5.9%，达到49,388美元，也就是说，美国的平均新车价格现在已经是50,000美元左右。考克斯汽车公司—穆迪调查报告指出，截至2022年12月，平均汽车月供为777美元，创下历史新高。

二手车市场也同样火热。根据考克斯汽车公司的曼海姆二手车定价指数，在2月份的前15天，二手车价格比1月份增长了4.1%。该指数来自于经销商在批发拍卖会上支付的平均价格。

除了2022年中期仅有的几个月外，自去年11月以来，二手车指数一直在上升。而且，在可预见的将来似乎没有任何缓解。

新车价格和二手车定价指数都是消费者价格指数（CPI）的关键组成部分，是广泛使用的衡量通货膨胀的标准。鉴于汽车在这个国家的重要性，这两者在CPI中占了8.1%的权重。

在二手车市场上，现在已经看不到哪家还提供优惠。今天的价格比新冠疫情前几乎高出50%，并且部分由新冠疫情引起的。

三年前的车型是购买二手车的热门车型。三年前，在新冠爆发时，新车销量下降了15%以上。这意味着，那些三年前的二手车现在较少。而在疫情的几年里，由于芯片短缺和供应链问题造成的新车销售量降低，意味着二手车库存在未来几年仍将紧张。

这种情况也有赢家，那就是经销商。