„Lkw-Bestellungen sind ein Barometer der Wirtschaftslage“
Die Welt
„Lkw-Bestellungen sind ein Barometer der Wirtschaftslage“: Der Chef des Lkw-Produzenten MAN fordert, den Industriestrompreis auf Lastkraftwagen auszuweiten. Andernfalls müsse Diesel deutlich teurer werden, um die Antriebswende voranzutreiben. Beim Thema Wasserstoff-Antrieb sieht er Chancen.
„Lkw-Bestellungen sind ein Barometer der Wirtschaftslage“: Der Chef des Lkw-Produzenten MAN fordert, den Industriestrompreis auf Lastkraftwagen auszuweiten. Andernfalls müsse Diesel deutlich teurer werden, um die Antriebswende voranzutreiben. Beim Thema Wasserstoff-Antrieb sieht er Chancen.
Das Instrument der öffentlichen Bloßstellung wird in Demokratien selten verwendet. Die Bundesnetzagentur aber will künftig Netzbetreiber mit angeblich schlechter „Energiewendekompetenz“ an den Pranger stellen. Doch ausgerechnet eine entscheidende Kennzahl will sie dabei nicht erheben.
Die aufsteigenden Mächte der Erde eint seit mehr als zwei Jahrzehnten ein Ziel: Sie träumen von einer „multipolaren Welt“ – im Klartext: eine Welt ohne die Dominanz des freien Westens. Nun scheinen sie plötzlich am Ziel, was sich mit drei simplen Zahlen ausdrücken lässt.
Frosta-Chef Felix Ahlers will mit eigener Stromversorgung unabhängiger werden und hat dafür ein Windrad gebaut. Er beklagt den bürokratischen Aufwand und die Furcht in Behörden, Verantwortung zu übernehmen. Einer Idee von Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Günther erteilt er eine Abfuhr.
Für Millionen Krankenversicherte steht eine wichtige Entscheidung an. Nachdem sowohl private als auch gesetzliche Kassen die Beiträge zuletzt massiv erhöht haben, ist der Wechsel zu einem neuen Anbieter extrem lukrativ. Es bleibt jedoch nicht mehr viel Zeit. WELT erklärt, was zu tun ist.
Christian Klein ist Chef des einzigen hiesigen Weltkonzerns und er hat klare Vorstellungen davon, wie sich Deutschland doch noch an der globalen Spitze halten kann. Im Gespräch mit WELT richtet er den Fokus auf die Wirkung von KI, ein neues deutsches Leistungsdenken und den Hemmfaktor AfD.
US-Präsident Trump schockt Europa fast täglich mit seiner Politik. Doch wie kommt seine Politik bei amerikanischen Wählern an? WELT hat sich in der republikanischen Hochburg Utah umgehört und mit Trump-Wählern, aber auch -Gegnern gesprochen. In einem Punkt sind sich beide Lager einig.
Freude über passives Einkommen aus dem Ausland wird oft durch die Quellensteuer getrübt. Für Dividendenjäger gibt es aber auch Länder, die keinen Obolus verlangen. Von Rohstoff-Riesen, über 400 Jahre alte Versicherungen bis zu Asiens besten Banken – diese 19 Aktien versprechen hohe Renditen ohne Abzug.
Seitdem klar ist, dass die versprochene Kaufprämie der Bundesregierung tatsächlich kommt, überbieten sich die Automarken mit Schnäppchen, indem sie zusätzliche Rabatte anbieten. Hier ein Überblick über die attraktivsten Offerten.
Die Deutsche Telekom hat Schwierigkeiten, ihre Kunden ins Glasfasernetz zu bringen: Auf 12,5 Millionen Anschlüsse kommen rund zwei Millionen Kunden. WELT-Recherchen deuten auf eine Geschäftsstrategie hin, die diese Lücke verkleinern könnte.
Neue Strafzölle, Grönland-Eroberung, Ende der Nato: Es war eine Woche, in der Donald Trump die Welt und vor allem Europa in Atem hielt. An deren Ende steht ein wackliger Kompromiss – und die Erkenntnis, dass auch der mächtigste Mann der Welt nicht mit allem durchkommt.
Von der Investitionsoffensive ist bislang wenig zu sehen. Zwar steigen die Ausgaben für Zukunftsprojekte, doch die Schuldenmilliarden der schwarz-roten Regierung werden nur zögerlich eingesetzt. Dazu kommt: Eine zentrale Zusage, die die neuen Schulden erst möglich gemacht hat, wurde gebrochen.
Sein Rückzieher im Grönland-Konflikt hat gezeigt, dass Trump gegenüber Europa nicht alle Trümpfe in der Hand hält. Im Gegenteil: Die Europäer wappnen sich selbstbewusst für die nächste US-Attacke, weil sie sehr wirksame „Waffen“ besitzen.
Die Lufthansa legte lange großen Wert darauf, nach außen als rein ziviles Unternehmen aufzutreten. Inzwischen hat sie ihre Zurückhaltung bei militärischen Aufträgen abgelegt. Welche Aufgaben das Unternehmen jetzt für die Bundeswehr übernimmt.