“梦想之路”让这个非洲国家沿线城乡焕然一新

刚果(布)首都布拉柴维尔市郊，利夫拉收费站，随着红白相间的栏杆升升降降，一辆辆汽车驶向远方。“过去，两城之间每天往来的车辆只有100多辆，新路修通后每天通行车辆可达4000辆。”站长欧比耶尔在这里工作三年了，对自己的工作颇感自豪。 两城是指首都布拉柴维尔和当地重要港口城市黑角，新路是指刚果（布）国家一号公路。这条刚果（布）等级最高、通行体验最好的公路由中国建筑集团有限公司修建，是中刚两国之间最大的合作项目，全长535公里，穿越无人区，历时8年建成。在一号公路经过的刚果（布）第三大城市多利吉，有一座“劈山者”雕像，是当地人民为向中国建设者表达尊敬和感谢而立。

作为连接刚果（布）政治中心与经济中心的唯一交通要道，一号公路极大地提升了刚果（布）的陆路运输水平，被当地人民誉为“梦想之路”。刚果（布）总统萨苏表示，自刚果（布）独立以来，历届领导人都希望能够修建这条公路，是中国建设者圆了刚果（布）几代人的梦想，“中国是真心实意帮助我们发展经济”。

“以前，从布拉柴维尔到黑角一个来回需要三到六个星期，现在这条路通车以后，只需要一天到一天半。”当地卡车司机充满感激地说。

一号公路全线贯通后，车辆日通行量平均提高了10倍以上，90%以上的重要物资、矿产、森林资源均通过这条公路运输到黑角港。据该国相关部门统计，一号公路通车后带动当地GDP增长69%。由于运输时间和成本大大降低，一些沿线小市场自发地发展起来，为沿线居民提高收入创造了更多可能。“这条路带来很多好处，我们这个地区与外界联通了，我们可以很方便地出去做买卖。”沿线商户开心地说。

开路难，养路更难。由于缺乏公路养护理念和经验，非洲一些国家公路使用寿命常常远不及预期，刚果（布）国家一号公路也曾面临同样的困境。为此，中国建筑牵头联合一家法国工程设计咨询公司和刚果（布）政府成立刚果（布）国家一号公路特许经营项目公司（简称LCR）。2019年3月，LCR正式运营。这是中国企业在非洲参与运营的第一条高等级公路。

该项目建设和运营期间，直接为刚果（布）创造了大量的就业岗位。中国建筑通过开展管理知识、专业技能等培训，以及师带徒、技术交底、理论与实践相结合等方式培养属地员工，为刚果（布）公路运营养护的可持续发展积蓄人才力量。目前，LCR有700余名属地员工，在公路运营养护的各个环节从事管理、施工等工作。

在一号公路养护大修项目工作的属地工程师米卡说：“在项目工作的这两年多，我学到了很多专业技能，包括道路养护知识、地磅调试知识等，学会了如何进行边坡和防撞墙施工，掌握了路面修复要求和管理要点，我在公路养护方面的专业水平提升很快。”

利夫拉收费站副站长芭芭克说：“通过这份工作，我可以把工资寄给家人。这是一份30年的工作，对我和家人都非常重要。”