«Ça serait con de dire non»: les voitures électriques chinoises piquent la curiosité des Québécois
Le Journal de Montréal
Des Québécois salivent déjà à l’idée de pouvoir mettre la main sur une voiture électrique chinoise à une fraction du prix, malgré des doutes sur leur fiabilité.
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«Ça serait idiot d’acheter sa voiture électrique maintenant. Attendez six mois, s’enthousiasme Dominique Leduc, un retraité de 67 ans croisé au Salon de l’auto de Montréal, vendredi. Les Québécois ne sont pas cons, ils vont attendre».
Plus tôt en journée, le premier ministre Mark Carney a causé un électrochoc en annonçant que Pékin allait faire entrer ici 49 000 véhicules électriques «Made in China» à une surtaxe de 6,1%, loin des 100% actuels.
«Ce montant représente moins de 3% du marché canadien des véhicules neufs vendus au Canada», a-t-il détaillé.
Au Québec, ne peut pas s’acheter une électrique qui veut.
Le propriétaire moyen est un homme avec un salaire annuel médian de 70 000$ à 80 000$, selon l’Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ).
Et l’aide à l’achat du gouvernement québécois de 7000$ en 2024, de 4000$ en 2025, a fondu à 2000$ le 1er janvier.
Colabor, un important distributeur alimentaire qui dessert notamment le réseau québécois de la santé, s’est placé à l’abri de ses créanciers, croulant sous 300 M$ de dettes.
La Cour supérieure du Québec autorise une action collective contre la société Ticketmaster, accusée d’imposer des frais de service abusifs sur la vente de billets de spectacles et d’événements sportifs.
Trudel Studios, propriété de l’homme d’affaires Michel Trudel, bien connu dans l’industrie du cinéma au Québec, vient de déposer son bilan.
Les constructeurs automobiles pourraient réduire le nombre d’accessoires dans les véhicules afin de pallier la hausse fulgurante du prix des voitures ces dernières années, selon le président du groupe ALBI le Géant.
L’arrestation de l’ex-président vénézuélien Nicolas Maduro par les États-Unis n’aura pratiquement aucun effet sur le prix du pétrole, ni à la pompe ni sur les marchés canadiens, selon l’Association canadienne des carburants.
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Les 100 dirigeants d’entreprise les mieux payés du Canada gagnent 248 fois plus d’argent qu’un travailleur au salaire moyen de 65 548$, un nouveau record, selon le rapport annuel du Centre canadien de politiques alternatives (CCPA).