Was bedeutet ein Preiskrieg für Verbraucher und Industrie?
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Nach dem Förder-Aus gewähren E-Autobauer teils Preisnachlässe bis zu 10.000 Euro. Das Wort von einem "Preiskrieg" macht die Runde. Gibt es wie bei einem echten Krieg am Ende einen Verlierer? Und wer ist der Gewinner?
5.000, 7.000, teils gar 10.000 Euro: Nach dem Förder-Aus gibt es großzügige Rabatte auf elektrische Neuwagen. Die Hersteller wollen so die nachlassende Nachfrage ankurbeln, Experten und Manager rechnen mit einem Neuzulassungsrückgang um 200.000 Einheiten gegenüber 2023. Gleichzeitig drängen die Chinesen mit günstigen Elektromodellen auf den Markt. Und Tesla quält die Konkurrenz schon seit Monaten mit einer verwirrenden Preispolitik. Das Wort vom "Preiskrieg" macht bereits die Runde. Doch was bedeutet das für Verbraucher und Industrie?
Was ist ein Preiskrieg?
Auch wenn es so klingen mag: "Preiskrieg" stammt nicht aus marktschreierischen Schlagzeilen-Repertoire von Boulevard-Medien, sondern ist auch in der BWL ein Begriff. Ein Preiskrieg bezeichnet dort eine Situation, in der Unternehmen im Wettbewerb ihre Preise aggressiv senken, um Marktanteile zu gewinnen oder zu halten. Das kann sich negativ auf die Profitabilität aller Marktteilnehmer auswirken - wie bei einem echten Krieg gibt es am Ende dann vor allem Verlierer. Außer es gelingt einem Spieler, die Konkurrenz durch die Preisdrückerei so stark zu schwächen, dass ihm eine marktbeherrschende Stellung winkt. Das ist vor allem in Branchen mit Oligopolen eine reelle Chance - in der global gesehen vergleichsweise diversen Autoindustrie aber wohl nicht. Vertreter der Autobranche warnen daher eher vor einem Preiskrieg statt ihn auszurufen oder aktiv zu befeuern. Vielleicht mit Ausnahme von Tesla.
Mitarbeiter der US-Flugsicherheitsbehörde erhalten zurzeit wegen des Haushaltsstreits kein Gehalt. Hunderte kommen deshalb nicht zur Arbeit oder kündigen sogar. Die daraus folgenden Engpässe im Flugverkehr stören nicht nur Donald Trump.
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Die Politik steht auf Mini-Atomreaktoren. Sie möchte etliche Milliarden Euro in die SMR-Technologie investieren. Tatsache ist: Auch nach jahrzehntelanger Forschung sind effiziente Minireaktoren Hoffnung, keine Realität. "Das hat technische Gründe", sagt ein Ingenieur im Interview.
Über eigens entwickelte Kryptobörsen soll der Iran Milliarden an internationalen Sanktionen vorbeigeschleust haben. Die Spuren führen nach London: zu einer Frau, die es nicht gibt und einem Milliardär, den das Regime einst hinrichten wollte. Am Ende verrät ihn seine eigene Katze.
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Die Honorare bei Apotheken sind seit 13 Jahren auf demselben Niveau, doch die Kosten steigen. Jetzt machen die Apotheker auf den Missstand aufmerksam. "Wir möchten zeigen, wie es aussieht, wenn wir nicht da sind", sagen sie - und protestieren mit Schließungen.
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Weil Öltanker derzeit nicht durch die Straße von Hormus kommen, wird in Teilen Asiens das Rohöl deutlich teurer. Der Krieg im Iran zieht so eine Reihe von wirtschaftlichen Folgen nach sich, die am Ende nicht nur Taiwans Chip-Fabriken treffen, sondern auch deutsche Unternehmen.
An den großen Bahnhöfen staut sich mitunter der Bahnverkehr, und die Folgen sind im kompletten Netz zu spüren. Das Verkehrsministerium hat sich mit dem Konzern auf eine Reihe konkreter Schritte verständigt, die Abhilfe schaffen sollen.
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