Un Challenger amélioré pour consolider les parts de marché de Bombardier
Radio-Canada
Bombardier a dévoilé mardi une version améliorée de son avion d’affaires Challenger sur laquelle la firme dit compter pour consolider sa position de leadership dans ce marché destiné aux riches et puissants de la planète.
Le nouveau Challenger 3500 a été présenté comme un avion intermédiaire à la fine pointe de la technologie, plus confortable et même plus écologique que la version 350 qu’il remplacera dès l’automne prochain.
Outre une cabine entièrement redessinée et des sièges Nuage (fauteuil inclinable à base flottante), l’appareil sera notamment doté d’une application permettant au pilote d’optimiser le plan de vol de manière à faire des économies de carburant.
C’est une annonce importante pour nous, parce qu’on a déjà une position de leadership dans le segment des avions intermédiaires avec le Challenger 350, a commenté le président et chef de la direction de Bombardier, Éric Martel.
On a plus que 50 % du marché depuis plusieurs années, malgré qu’on a trois, quatre avions qui compétitionnent avec nous, et ça vient juste encore élever [notre] position de leadership avec ce nouveau lancement du Challenger 3500, complètement fabriqué et designé à Montréal.
Souvent critiqué pour sa propension à recourir à de l’argent public au cours des dernières années, Bombardier n’a pas requis d’aide gouvernementale pour ce nouvel appareil, a précisé M. Martel.
Il n’y en a pas et on n’en a pas demandé. C’est un programme qui est à 100 % payé avec de l’argent qui vient de Bombardier, a-t-il précisé, évoquant, sans plus de précision, des investissements de plusieurs dizaines de millions de dollars.
