Les taxis se font de plus en plus rares à Saint-Jean à Terre-Neuve-et-Labrador
Radio-Canada
La pénurie de conducteurs de taxi sévit toujours à Saint-Jean à Terre-Neuve-et-Labrador et cause bien des maux de tête aux utilisateurs. À cela s'ajoutent d’autres défis, tels que le prix du mazout et les frais entourant les assurances.
Le téléphone n’arrête pas de sonner ici. Nous avons constamment du travail, 24 heures par jour, 365 jours par année! lance le propriétaire de l’entreprise Jiffy Cabs, Chris Hollett.
Le propriétaire explique que, pendant les fins de semaine, ses employés peuvent recevoir 3000 appels par jour.
Viennent ensuite les retards dans les trajets, faute de conducteurs.
Chris Hollett affirme qu’il est conscient des inconvénients que ces retards peuvent causer aux utilisateurs du service et affirme qu’il est à l’écoute lorsque ceux-ci se plaignent des délais.
Le propriétaire de Jiffy Cabs explique qu’il a perdu le tiers de ses conducteurs pendant la pandémie de COVID-19 et que, depuis, il peine à les remplacer.
Parmi les raisons, il cite l’augmentation des coûts d’immatriculation, du mazout et, surtout, des frais d’assurance, qui peuvent s’élever à environ 10 000 $ par année par voiture.
L’augmentation des tarifs d’assurance pour les taxis est dénoncée dans la province depuis plusieurs années.
En 2019, la Régie des services publics s’est penchée sur la question. Lors de cette révision, des données ont montré que les demandes d’indemnisation étaient nettement supérieures aux primes reçues, selon la vice-présidente en Atlantique du Bureau d'assurance du Canada (BAC), Amanda Dean.
Entre nostalgie des projets avortés et nouvel élan, des commerçants du bas de la ville de Sept-Îles aimeraient que le secteur reçoive un peu d'amour.
Quelques jours à peine après son assermentation, le premier ministre de l’Île-du-Prince-Édouard, Rob Lantz, a procédé à un remaniement ministériel majeur.
L'ancien maire de Winnipeg, Sam Katz, a comparu jeudi dans le cadre de l'enquête sur le financement du quartier général de la police.
Les employés du syndicat des chauffeurs d’autobus de Shawinigan ont voté en faveur de l’entente de principe négociée au cours des derniers jours.
Tim Houston a lancé un avertissement au PDG de la société d'électricité privée de la province, accusant l'entreprise de miser sur un modèle d'affaires obsolète.
Hydro T.-N.-L. propose une ligne de transport entre Churchill Falls et l’ouest du Labrador, une région minière dont la croissance stagne, faute d’énergie.
Deux jours après la fusillade, la GRC a révélé l’identité des personnes tuées.
Alors que l'avenir de la scène locale est fragilisé par l'omniprésence de géants comme Live Nation, Patrick Labbé s'impose comme une figure de résistance.
La femme de 78 ans a passée la nuit de mardi à mercredi à la halte-chaleur Sanscartier, à Gatineau.
La Ville de Québec lance un appel d’offres afin de trouver une firme qui l’aidera à développer une vision d’aménagement pour le site.
Une soirée festive impliquant une centaine de mineurs a été l'objet d'une importante surveillance policière à Shawinigan en janvier.
Après la tragédie de Tumbler Ridge, les élus aux Communes ont rendu hommage aux victimes. Nos commentateurs reviennent sur la réponse de Mark Carney au drame, mais aussi sur son approche calme face à Donald Trump. Il est également question de la course à la chefferie de la CAQ.
Une collision frontale entre deux véhicules a fait quatre blessés, jeudi soir, sur le boulevard Martel à l'angle du chemin du Volair, à Saint-Honoré.