Le MTQ en quête d'une façon de remplacer les revenus de la taxe sur l'essence
TVA Nouvelles
Avec l’électrification des transports, la manne de la taxe sur le carburant, qui permet à l’État québécois de récupérer en moyenne 2 milliards $ par année, est appelée à se tarir, si bien que le gouvernement doit changer à la remplacer
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«On a de moins en moins de consommation d'essence, mais comme il y a des taxes sur l'essence, il va y avoir de moins en moins de taxe qui vont entrer dans les coffres du gouvernement», a expliqué Gilles Payer, porte-parole pour le ministère du Transport (MTQ).
Pour prévenir le coup, le MTQ a lancé en 2019 le Chantier sur le financement de la mobilité, qui vient de se terminer. Plus de 240 partenaires ont été rencontrés et 58 mémoires ont été déposées.
Le ministère recherche une manière de récupérer au moins 2 milliards de dollars par année, soit l'équivalent des revenus sur la taxe du carburant.
La situation de plusieurs endroits dans monde a été analysée, par exemple, aux États-Unis, en Norvège, en Suède et en Allemagne
«On a retenu 39 outils, qui sont parfois déjà utilisés, mais qui pourraient l'être différemment», a détaillé le porte-parole du MTQ.
Les négociations entre le syndicat des deux plus grandes entreprises ferroviaires au Canada et leurs employeurs sont au point mort depuis les six derniers mois. Le 1er mai dernier, le syndicat représentant près de 10 000 employés du Canadien National (CN) et du Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) avait obtenu un mandat de grève.
Une résidente de Blainville ne fait plus confiance aux clés intelligentes depuis qu’elle s’est fait voler sa voiture le mois dernier, mais elle estime que le problème est plus profond, ayant constaté que les bandits savent quoi faire pour déjouer les dispositifs de protection antivol comme les systèmes de traçage.