IAA Mobility: Automesse mit Feigenblättern

Neues Konzept, neuer Standort und viele Fragen: In München statt wie bisher in Frankfurt unternimmt die Internationale Automobilausstellung IAA einen Rettungsversuch. Ob es klappt, ist ungewiss. Aus München Henrik Böhme.

Das warnende Beispiel ist Detroit. Die Heimat der großen US-Autohersteller war ebenso berühmt für die Automesse, die Detroit Motorshow. Doch das Interesse bei den Herstellern, dort ihre Autos zu zeigen, nahm immer mehr ab, lieber ging man zur Consumer Electronics Show nach Las Vegas. Dann der Versuch, die Motorshow vom kalten Januar in den warmen Sommer zu verlegen, das Ganze als Eventshow rund um Mobilität und Auto unter freiem Himmel abzuhalten. Die Corona-Pandemie aber verhinderte das Experiment in den vergangenen beiden Jahren - und ob es im kommenden Jahr klappt, steht in den Sternen. Ein ähnliches Schicksal droht der IAA. Vor zwei Jahren in Frankfurt am Main, wo die Messe bald sieben Jahrzehnte ihre Heimat hatte, wurde schon klar, dass das Konzept nicht mehr wirklich trägt, einfach Autos in Messehallen zu stellen und zu warten, dass die Massen durch die Hallen strömen.