Gleise unter Strom
Süddeutsche Zeitung
Um den Verkehrssektor klimaneutral zu machen, müssen deutlich mehr Bahnstrecken elektrifiziert werden. Woran der Ausbau hakt und wie auch Fahrgäste von dem Ausbau profitieren könnten - die wichtigsten Fragen und Antworten.
Auf gerade einmal 29 Prozent aller Bahnstrecken in Schleswig-Holstein können Züge mit Elektroantrieb fahren. Damit habe man unter den deutschen Bundesländern "die rote Laterne", sagt der Grünen-Landtagsabgeordnete Andreas Tietze. "Ich finde das schon krass." Und wenn es nach seinem CDU-Kollegen Lukas Kilian geht, dann soll sich das rasch ändern. "Wir alle wollen die Elektrifizierung auf jeder möglichen Strecke", sagt Kilian. So soll - unter anderem - die wichtige Strecke von Itzehoe nach Sylt, die sogenannte Marschbahn, unter Strom gesetzt werden. Und auch die Bundesregierung hat sich zuletzt große Ziele gesetzt: Bis 2025 soll der Anteil der elektrifizierten Strecken auf 70 Prozent wachsen. Ein durchaus ambitioniertes Ziel, wie Fachleute meinen. Hier die wichtigsten Fragen und Antworten zum Thema:
