Du génie québécois pour électrifier la filière batterie
TVA Nouvelles
Une firme québécoise qui a développé un procédé unique gardé secret pour recycler 95% des batteries de voitures électriques espère battre les géants asiatiques sur leur propre terrain.
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« Il y a les brevets, mais aussi l’expertise opérationnelle qui est importante et les secrets industriels », explique au Journal Jean-Christophe Lambert, responsable du développement des affaires chez Recyclage Lithion.
« On crée des boîtes noires où l’on ne donne pas nécessairement accès à tout à ceux qui achètent notre licence », ajoute-t-il
Jeudi, TVA Nouvelles a appris que Québec a accordé une subvention de 2 millions de dollars à Recyclage Lithion pour peaufiner les procédés de son usine pilote où l'on réussit à récupérer 95% d’une batterie au lithium-ion.
« Les Asiatiques sont plus avancées en termes de volume, mais nous on veut mettre en place de nouvelles usines avec des technos plus propres et plus performantes », a souligné Jean-Christophe Lambert de Recyclage Lithion.
Alors que l’on brûle souvent le lithium en tentant de recycler la batterie, Recyclage Lithion a trouvé comment le préserver pour pouvoir le réutiliser dans une nouvelle batterie.
« On utilise un procédé chimique. On met les matériaux dans une solution et on peut les récupérer les uns après les autres», explique Recyclage Lithion, qui aura sa première usine opérationnelle fin 2022.
Pour le gouvernement Legault, cette usine de recyclage est stratégique dans la filière batterie et pour appuyer sur l’accélérateur, Québec va obliger d'ici 13 mois tous les constructeurs automobiles à avoir une chaîne de recyclage.
