Das komplexeste Schienenverkehrsprojekt der deutschen Nachkriegsgeschichte
Die Welt
Damit man von Köln nach Berlin nur noch dreieinhalb Stunden braucht, soll auf einem Teilstück eine Schnellstrecke entstehen. Die Bahn geht auf Umweltschützer zu – die streiten jetzt untereinander. Doch hinter dem Streckenabschnitt steckt sehr viel mehr.
Die eine Stadt soll es laut einem abgestandenen Witz gar nicht geben. Die andere hat auch nicht den besten Ruf. Und dazwischen kann schlechte Laune entstehen.
Das soll sich ändern. Weit oben auf der Liste der Eisenbahn-Bauvorhaben des Bundes steht eine Strecke, auf der zwischen Bielefeld und Hannover bis zu 300 Stundenkilometer gefahren werden können. Durch diese und viele andere Maßnahmen auf dem Schienenweg zwischen Köln und Berlin soll sich die Reisezeit vom Rhein an die Spree um 44 Minuten auf nur noch gut dreieinhalb Stunden verkürzen.
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