AAA实测发现 电动车实际续航里程低于标称值

澳洲汽车协会（Automobile Association of Australia，AAA）对特斯拉Model Y、中国上汽MG4、智马达Smart#1和韩国起亚Kia EV3进行续航实测，发现所有车款的实际行驶距离均低于官方标示。其中以MG4落差最大，实测续航比官方标示少了31%，表现最差。

澳洲汽车协会一直在维多利亚州吉朗市（Geelong）附近的93公里环形路段上实测一系列新型电动车，，比对车厂在实验室测得的续航数据与实际道路表现的差距。

测试发现，四款电动车的实际续航力比官方标示的少了3%到31%不等。

实际续航里程与实验室测试结果最接近的车款，是特斯拉Model Y 2025年款，在道路实测中单次充电可跑450公里，与官方标示相比仅少3%。

韩国起亚（Kia）EV3 2025年款排名第二，实测续航为537公里，比官方标示少11%。

Smart#1 2024年款排名第三，实测续航为367公里，较官方标示少13%。智马达（Smart）品牌由中国浙江吉利汽车集团与德国奔驰（Mercedes-Benz）合资经营。

相比之下，中国上汽集团MG4 2023款实测续航仅为281公里，比官方标示的低了31%。

澳洲汽车协会董事总经理迈克尔‧布莱德利（Michael Bradley）表示，这些测试结果能让消费者了解电动车在实际道路上的表现，“清楚分辨哪些车款续航符合官方标示，哪些不符合”。

澳洲汽车协会的电动车续航实测，是基于欧洲法规的规程进行的。这确保了结果的可重复性，并减少了驾驶风格和交通状况波动等人为因素的影响。