5 réponses à vos questions sur Swift, potentielle arme économique pour sanctionner Moscou
TVA Nouvelles
Le président américain Joe Biden a affirmé jeudi que couper la Russie du réseau bancaire Swift restait «une option», après que Kiev eut demandé d'exclure Moscou de ce rouage discret, mais essentiel des échanges bancaires internationaux.
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Interrogé par la presse, M. Biden a précisé que la décision de recourir à une telle possibilité n'était «actuellement» pas une «position» partagée par les Européens, tout en assurant que les nouvelles sanctions de jeudi avaient «autant d'impact voire plus».
Mais que se passerait-il si les pays occidentaux se résolvaient finalement à recourir à l'arme Swift pour sanctionner Moscou après l'invasion de l'Ukraine ?
Swift est l'un des plus importants réseaux de messagerie bancaire et financière fondée en 1973. La société, acronyme de Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication, est basée à Bruxelles.
Non coté, Swift est organisé sous forme de coopérative de banques. La société se présente comme neutre.
Elle est notamment à l'origine du code BIC, qui permet d'identifier une banque via un code unique composé de 8 à 11 caractères, prenant en compte le nom de la banque, son pays d'origine, sa localisation et l'agence ayant traité l'ordre en question.
Sous couvert de prévisions prudentes, Québec a récolté 4,1 milliards de dollars de plus que prévu dans les poches des contribuables cette année.
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Un ferrailleur vient de récupérer l’acier de l’usine de 7G$ de Northvolt jamais construite, qui devait être « le plus grand investissement privé de l’histoire récente du Québec », selon François Legault.
Le prix du pétrole reculait de plus de 2 % vendredi après que le premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a assuré que l’Iran était en passe d’être « décimé », et que la guerre prendrait fin « plus vite » qu’imaginé.
La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, l’agitation du marché pétrolier se propageant à la place américaine, dont les investisseurs craignent une poussée inflationniste avec le bond des prix de l’énergie.
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Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
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Le nombre de véhicules électriques (VE) au Québec va se multiplier par cinq pour dépasser les deux millions d’unités d’ici 2032, prévoit Hydro-Québec.