10款最价廉物美的插电式混动车 普锐斯居首

从第一辆油电车在1899年巴黎沙龙上亮相以来，混合动力车就已经出现了。这辆马车由费迪南德‧保时捷（Ferdinand Porsche）设计，由两台2.5马力发动机驱动的发电机推动。但这项技术并没有起飞，因为具有足够冷却系统的更大单一内燃机可...

自从丰田公司于1997年推出第一款现代混合动力车普锐斯（Prius）以来，油电混合动力技术就开始起飞。如今，混合动力轿车、SUV和卡车已经无处不在，但它们并不完全相同。以下十款最价廉物美的插电式混合动力车（最环保的混合动力车）并不比许多新型、大规模生产的非豪华汽油车贵多少。

目前有两种或三种类型的混合动力。前两种类型是MHEV（轻度混合动力电动车）和FHEV（全混合动力电动车）。主要区别是MHEV拥有最小的电动机，只能辅助内燃机，无法自行为车辆提供动力，电动机执行点火和加速辅助等功能。比如，在加速期间，增加发动机的功率。除了常见的12V电池，轻混合动力系统还装有一个48V电池。它们是最便宜但效率最低的混合动力车。

FHEV拥有一台更大的电动机和一台内燃机，二者灵活且智能地协作。它还可实现纯电动驾驶，但通常只适用于数英里的短途驾驶。不同于轻混合动力汽车，完全混合动力汽车没有额外安装48V电池，但它具有上百伏的高压牵引电池。电动机的功率也比轻混合动力汽车高。德国联邦环境署表示，与纯内燃机汽车相比，完全混合动力汽车可节省20%以上的燃油。

FHEV比MHEV更昂贵，但燃油经济性更好。

PHEV（即插电式混合动力电动车）是混合动力车中的高端产品。将电动机和燃油发动机结合起来，以实现更高效、更环保的驱动方式。PHEV有一个充电接口，可以通过外部电源为电池充电，也可以通过发动机或制动回收为电池充电。PHEV可以根据不同的行驶条件，选择纯电动模式、混合动力模式或增程模式。

它们的电动机足够大，足以为车辆提供适度的行驶距离。这些车辆非常适合那些想要享受电动车的一些好处，但又希望在电池​​电量不足时还能使用汽油的人。

美国能源部表示，MPGe（即每加仑英里数）是比较汽油车与使用其它燃料车辆燃油经济性的简单方法。MPGe于2010年在美国推出，可估算混合动力车在电动辅助的帮助下，使用一加仑汽油可行驶的英里数。

例如，2024款丰田普锐斯Prime PHEV的MPG值为52英里，但借助电动辅助，它可以勉强达到127英里的MPGe。在美国销售的2024年汽车平均MPG值仅为28英里，主要是因为美国消费者更喜欢更大更重的车辆。