隔海觀瀾/民進黨「半吊子開放」難挽民心\朱穗怡

　　正是「千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。」連月來，在台灣社會多方呼籲和奔走之下，民進黨當局雖然在昨天冬至這個寓意團圓的傳統節目宣布將於下月恢復兩岸「小三通」，但卻是個「半吊子」方案：乘搭「小三通」輪船的乘客僅限於金門、馬祖居民及當地大陸配偶，仍然把台商和大陸居民排除在外，而且實施時間只是春節前後兩周，即一個月，海上航班更是大幅縮減，金門每天最多1班，馬祖每周最多2班。正如國民黨立委所說，民進黨當局此舉根本就是「擠牙膏」，對於「小三通」復航是多麼不情不願。

　　「小三通」是兩岸民眾往來的重要海上交通渠道，尤其對金門、馬祖居民而言，既是交通要道，更是「經濟命脈」。由於金門、馬祖離台灣本島較遠，但離福建等地卻較近，所以不少金門、馬祖民眾紛紛在福建等大陸地區投資、就業、生活，而不少大陸民眾也通過「小三通」到金門和馬祖旅遊。過去20年間，「小三通」客船往返總次數近11萬航次，出入境人次超過2000萬。大量的出入境人數，為金門和馬祖的航運、觀光、餐飲、酒店、手信等產業帶來龐大的商機，大大帶動了當地的就業市場。由此可想而知，「小三通」中斷，對金門、馬祖的經濟打擊相當嚴重。

　　三年前，2020年2月民進黨當局以「防疫」為由單方面關閉了「小三通」，後來大陸方面疫情已經受控，但民進黨當局仍遲遲不願恢復實施這條閩台之間的重要航道，一拖就是三年，許多台胞往來兩岸不得不繞一個大圈，尤其是在大陸的金門、馬祖居民若要回鄉，以往在福建乘搭「小三通」，不到半小時就到家，船費還不到200元人民幣，但自從「小三通」被民進黨暫停後，金門、馬祖居民則必須先從大陸坐飛機抵達台灣本島，然後再從本島坐飛機回家，兩程航班不僅費用高，時間又長。

　　這兩年台灣社會不斷呼籲民進黨當局盡快全面恢復「小三通」，但蔡英文和民進黨置若罔聞。民進黨向來「逢中必反」，不樂見兩岸交流、不樂見兩岸民眾往來加深情誼，所以近年不僅暫停了「小三通」，還中斷了除北京、上海、成都、廈門之外的多個兩岸直航航點。現在民進黨當局宣布有條件恢復「小三通」，一方面是因為台灣主流民意強烈要求復航，最近親民黨主席宋楚瑜和國民黨人士皆赴廈門商談相關事宜，讓民進黨感受到了強大的民意壓力；另一方面，民進黨在「九合一」選舉中的「抗中保台」路線備受批評，於是部分開放「小三通」，以平息民怨。

　　然而，台當局此次恢復「小三通」只在小範圍內，仍禁止台商、台生乘搭。難道台商、台生就不用回家過年嗎？民進黨何苦要這樣為難自己的民眾？難道就因為這些人在大陸經商、讀書、生活，所以被民進黨視為「眼中釘」？