財經觀察/氣候變化危機不容忽視\李耀華

　　圖：亞洲進口俄烏資源比例（2020年）

　　過去兩年，全球供應鏈早已被新冠疫情重創，近期的俄烏衝突，更是傷口上撒鹽，可謂傷上加傷。其實，全球供應鏈斷裂的原因不局限於疫情和戰爭，原來極端天氣也對供應鏈造成重大破壞。

　　新冠疫情嚴重損害全球供應鏈，已毋庸置疑，但愈來愈多專家及學者認為，天氣變化對全球供應鏈造成的破壞，遠超疫症，可是未有廣泛被報道，所以鮮為人知。事實上，疫症只是短暫性的問題，但天氣變化卻是長期的損害。專家表示，天氣變化造成的損害是緩慢的，不易察覺，但卻產生非常持久而惡劣的影響。近岸地區、近岸運輸網絡均面臨部分風險，令有關的投資資源大受影響。

　　威脅供應鏈的諸多天氣因素中，海平線上升可謂為最為危險。別以為海平線離大升還有很多年，其實水位早已上升，甚至淹沒了部分港口和近岸基建，而供應鏈同時也受颶風、水災、森林大火，和其他日益嚴重的天氣變化侵襲，所以全球經濟正在不斷受損害。

　　從去年供應鏈受損的程度和形式推斷，未來氣候變化所造成的破壞，肯定嚴重得多。例如，去年2月美國得克薩斯州大雪災，釀成美國史上最嚴重的大停電，觸發大部分地區出現晶片短缺，進而令依靠晶片的汽車生產工序拖得更慢，日本多家車廠，包括日產等亦因而被迫關閉。又如去年2月，歐洲連場暴雨和暴風雪，淹浸了最重要的商業河道，多處地方決堤，河流運輸被迫停止數日。

　　未來極端氣候變化將會頻繁出現，破壞供應鏈的問題不斷惡化，產生出的連鎖影響日益嚴重，對全球經濟、通脹環境將有更大損害。全球政府特別是發達國家，在應付氣候變化方面應該作出更大努力，才可盡量減低對供應鏈造成的損害。