飞机事故连连 波音再遇重创

在737 MAX复飞逐渐取得进展之际，波音再遇重创。一周内，全球多地发生数起波音飞机事故，与此同时，一系列的调查与追责也已展开。对波音来说，其质控管理、安全生产等问题亟须解决。而美国监管对737 MAX系列飞机停止扩产的要求打乱了波音的产能交付规划，也影响着波音今年乃至更长远的业绩表现。

问题“一箩筐”

在经历舱门脱落事故不久后，波音飞机再次卷入风暴。据新华社消息，拉塔姆航空公司一架波音787-9客机11日在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出现技术问题，机身剧烈晃动，造成机上约50人受伤。

拉塔姆航空公司在声明中说，悉尼至奥克兰航线LA800航班客机“在飞行过程中出现技术问题，机身剧烈晃动”，客机当天下午降落在奥克兰机场，“一些乘客和机组人员在机场接受了医务人员的评估或治疗”。

这是近一周以来涉及波音公司飞机的第四起事故。当地时间8日，在美国得克萨斯州，一架波音737客机降落时滑出跑道，所幸未造成人员伤亡。事发时，这架飞机上一共载有160名乘客和6名机组人员。

7日，美联航一架从旧金山飞往日本大阪的波音777-200型客机在起飞过程中一个轮胎掉落，导致地面停车场多辆汽车受损，机场一条跑道短暂关闭。4日，美联航一架从休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机，在起飞后其中一个发动机起火，客机被迫返航。

而在今年发生了一系列飞行事故后，波音公司面临着乘客和监管机构的审查，其中最引人注目的就是1月阿拉斯加航空公司一架全新737 MAX 9型客机的舱门在半空中脱落。当时引起了一大波舆论，司法部也为此展开了刑事调查。

在这场事故后，全球各航空公司短暂停止了MAX 9的飞行，美国联邦航空局（FAA）下令暂时停飞171架飞机进行检查。阿拉斯加航空公司及美国联合航空公司均表示，对波音公司飞机的质量问题感到失望，或将在未来考虑其他的飞机购买方案。

因为这些事故，司法部和FAA对其发起了联合刑事指控，波音公司花费25亿美元才达成和解。自去年12月底以来，波音股价已下跌约24%，为近两年来最大跌幅。