運輸署下半年增15對角行人過路處　料平均節省3成時間

繼沙田與尖沙咀試點的「對角行人過路處」運作後，運輸署日前公布《運輸策略藍圖》，指會將對角行人過路處推展至15個合適的路口。對角行人過路處第一個試點為沙田沙角街與逸泰街交界路口對角行人過路處，第二個試點為尖沙咀加拿分道與加連威老道交界路口的對角行人過路處。

大公文匯全媒體報道，繼沙田與尖沙咀試點的「對角行人過路處」運作後，運輸署日前公布《運輸策略藍圖》，指會將對角行人過路處推展至15個合適的路口。對角行人過路處第一個試點為沙田沙角街與逸泰街交界路口對角行人過路處，第二個試點為尖沙咀加拿分道與加連威老道交界路口的對角行人過路處。 運輸署總工程師郭家駿接受傳媒訪問時表示，今年下半年起分批擴展對角行人過路處計劃，預計行人打斜過馬路可以平均節省3成時間。他指，署方兩年前分別在沙田及尖沙咀設立兩個試點，市民反應正面，因此擴大設立範圍。新增的地點有2個在港島、九龍有5個、新界有8個，包括將軍澳港鐵站旁邊、石門港鐵站附近以及沙田威爾斯醫院對開交界。 他又說，考慮增設地點時，有參考市民及議員的意見，署方亦會訂立相應設計標準和指引，研究在新發展區及更多合適的路口增設對角行人過路處。