这个高铁站的屋顶,竟然是软的?
Information Times
信息时报讯(记者 陈子垤 通讯员 陈靖妍)苍穹之下,站在层层“云梯”之上,如梦境般的云瀑仿佛近在咫尺。这犹如“云端秘境”的地方其实是广州南站的屋顶,行走在“云端”的人是正在对屋顶气枕进行检修的广铁集团广州房建公寓段广州南高铁房建车间职工。近日,信息时报记者跟着该车间职工走上南站屋顶,体验了一把“云端”行走。
拥有“软”屋顶的高铁站
作为华南地区最繁忙的高铁站,广州南站的“高颜值”备受旅客喜爱。站房屋顶如同巨大的芭蕉叶片片上扬、层层递进。广州南站的屋顶设计独特,除了传统的采光玻璃外还使用了透明ETFE膜材。每张膜内设一条充气管道,配置5台供气设备,气压不足时随时进行补气,以保持饱满鼓胀的状态,形成透明的气枕,实现良好的采光效果。
近日,记者跟着广州南高铁房建车间职工一起爬上广州南站屋顶。记者看到,广州南站的屋顶为拱形结构,两边是直立锁边的铝镁锰合金板构成的金属屋面,中间屋面则是由一块块气枕膜构成的,在日光的照耀下,柔软光滑的气枕犹如朵朵白云。记者用手轻轻按压气枕膜,感觉气枕膜很软,弹性十足。
“站房屋顶ETFE气枕膜面积约1.6万平方米,单张膜面积近16平方米。这种气枕膜结构同样应用于国家游泳中心‘水立方’。”广州南高铁房建车间工程师张健告诉记者,气枕由高强度柔性薄膜材料ETFE和支撑体系共同构成,透光率高达95%,让光线通过的同时又能够阻止紫外线,可减少站内日间照明强度和时间,节约照明能源。而且薄膜材料抗腐蚀能力强,长期处于日晒和降水环境下化学性能稳定,使用寿命可长达25~35年,还可以构成独特的造型,兼具环保性、经济性和美观性。
张健说,由于屋面面积较大,而且广东地区时常下雨,设计的膜结构采用了天沟的形式。可以有效地组织排水和吸纳上部渗水。天沟的采用使膜材安装和后期维护变得便利。
行走在“云端”的铁路人
负责广州南站站房检修维护的广州南高铁房建车间职工,会定期对屋顶气枕膜进行巡检。他们通过人工检查和无人机巡检结合的方式,逐个检查气枕是否充气良好、有无破裂,进而根据情况检修充气管道或使用备用材料修补气枕膜。