视频 | 第一天坐上地铁14号线、18号线一期北段，上海市民有话说

新民晚报“上海时刻”出品

　　迎来双线开通第一天，上海市民乐开了花！12月30日，上海地铁14号线、18号线一期北段开通初期运营。坐上了新线路，乘客如何评价？运营第一天，双线运营情况又如何？新民晚报记者走进地铁站，给大家带来一手报道。

　　在14号线静安寺站，记者看到崭新的轨交线路图前不断有市民过来端详研究。家住浦东的黄女士今年77岁，特意和老伴从御桥出发，乘坐18号线到达昌邑路后换乘14号线来到静安寺站。“我们打算再从静安寺出发，坐其他线路在市区里转转。”黄女士指指线路图，“14号线和18号线开通以后出门更方便了，我数了一下，光一条14号线就能换十多条线路呢。”

　　据了解，14号线西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，沿线经过陆家嘴站，豫园站、一大会址·黄陂南路站，浦东大道站、昌邑路站、静安寺站等。作为上海最后一条大规模穿越市区的地铁线路，14号线自然也方便了许多上班族的通勤路。在附近上班的王先生今天特意来体验，“我平时从黄陂南路附近出发上班，之前需要换乘13号线到静安寺来上班，现在不用换乘只需一站路就到了，心里好开心。”

　　14号线静安寺站站长陶娟告诉记者，运营首日整体客流平稳，换乘有序。她介绍，静安寺站主要的客流是换乘客流，“目前换乘的话大家可以走换乘通道先到达2号线站厅，穿过2号线站厅就可以换乘到7号线。”值得注意的是，目前14号线曹杨路站的换乘有些特别，因与3、4、11号线的换乘通道还未竣工开放，所以乘客需要采取出站的方式实现换乘。

　　记者了解到，从首班车截至上午11点，14号线客流8.7万人次，18号线客流11.7万人次。14号线客流排名前三的站为：昌邑路0.8万人次、真如0.72万人次，大世界0.71人次。18号线客流排名前三的站为：龙阳路1.4万人次、江浦路0.93万人次，御桥0.89万人次。

　　在两条新线的交汇点昌邑路站，记者看到站厅层的艺术空间“火树银花”成了市民的热门打卡点，顶端流动的光影成了拍照的绝佳背景。拍照的人群中，记者还见到了在这里合影留念的轨交建设者，参与14号线信号系统工程的刘先生和同事特意在开通第一天来看看运营情况。“过去几个月，我们为了调试无人驾驶的信号已经来来回回坐了很多次，今天坐上去后想说开起来还是那么稳，看到市民满意了，我们也放心了。”

　　采访中，不少市民询问记者，上海的地铁线路那么多那么长，规模是不是已经世界第一了？记者从申通集团获悉，随着14号线、18号线一期北段的通车，上海轨道交通全网络运营里程已经增至831公里，线路增至20条，运营车站增至508座，网络规模领跑全球。不仅是这样，随着双线通车，上海地铁已拥有5条全自动驾驶线路（10、14、15、18号线、浦江线），自动驾驶运营里程增至167公里，此规模首度跃升世界第一。（新民晚报记者 董怡虹 罗水元 首席记者 陈炅玮）