舟岱大桥今正式通车 宁波舟山港主通道项目全线建成

新民晚报讯 （记者 唐闻宜 通讯员 林上军）今天上午，经过4年多的建设，舟岱大桥正式建成通车了。这也意味着宁波舟山港主通道项目（简称主通道项目）全线建成通车。随着宁波舟山港主通道连接起舟山跨海大桥，舟山连岛高速公路总建设里程达到了74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

图说：舟贷大桥。浙江交通集团宁波舟山港主通道项目指挥部 供图（下同）

 极目远望，舟山灰鳖洋海面，主通道项目犹如一条巨龙正蜿蜒伸展而出，在东海之上腾势而起，不断向北延伸。舟岱大桥三座通航孔桥索塔巍巍矗立，犹如一尊精美的玉瓶，又像一朵洁白的玉兰，在蓝天与大海的交相辉映之下，格外壮观。

 舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，全长约28公里，按双向四车道高速公路标准设计，于2017年9月正式开工。作为连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，舟岱大桥彻底结束岱山人民自古以来出岛依靠渡船的方式，极大拉近了岱山与宁波的时空距离，出行时间由原来的1小时40分缩短到了1小时。

图说：鱼山大桥全景图

 主通道项目主要由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，按双向4车道高速公路标准设计，设计时速100公里，全线设置5个互通和5个收费站，批复总概算163亿元，由浙江省交通集团主导投资建设，于2016年3月开工。其中，鱼山大桥（一级公路，长8.8公里）、富翅门大桥分别于2018年12月、2019年9月建成。据了解，主通道项目是浙江省“十三五”规划的重点建设项目，是长三角区域重大战略性海岛联络工程，对加快建设高水平交通强省、大力建设海洋强省和长三角一体化发展具有重要意义。