联邦批准堵车费新计划 法官仍可能喊停

联邦政府11月22日批准了大都会运输署（MTA）所提的新堵车费计划。不过能否如期在明年1月5日开征还有变数，受理堵车费诉讼的曼哈顿联邦法官利曼（Lewis Liman）已在11月21日宣布，将在12月20日召开听证，听取反对和支持双方的意见，然后决定是否颁布临时禁制令阻止开征。

联邦公路管理局（FHWA）11月21日发布了对新的堵车费计划的重新评估，确认原来的最终环境评估结论仍然有效。联邦交通部、纽约州交通厅和市交通局22日签署了堵车费“定价试点计划”（Value Pricing Pilot Program）协议，完成了明年1月5日合法开征堵车费所需的最终文件。

但是就在前一天，受理堵车费诉讼的曼哈顿联邦法官利曼表示，将在12月20日听取原告和被告意见，然后做出裁决。原告纽约卡车运输协会（TANY）、纽约市联合教师工会（UFT）和其他反对堵车费的组织必须在11月29日之前提出申请“临时禁制令”阻止开征堵车费的理由。被告包括纽约州府、市府和MTA等，必须在12月2日之前向法庭提交支持开征的理由及文件。

这起诉讼只是反对堵车费的九起诉讼之一，新泽西州长墨菲（Phil Muphy）也向纽瓦克联邦法院提起诉讼，主张堵车费是在没有进行适当环境审查的情况下强行通过的，主审法官戈登（Leo Gordon）也正在考虑是否应墨菲所请，颁布临时禁制令阻止开征。墨菲11月22日当天接受彭博电视访问再度表示，他将“竭尽全力”阻止开征堵车费。此外还有三起反对暂停开征的交通和环保团体所提的诉讼，这些诉讼的原告已经与州府达成和解协议，如果堵车费如期在明年1月5日开征，原告将撤诉。

面对这些未决诉讼，MTA主席兼执行长利伯（Janno Lieber）表示充满信心，堵车费将如期开征。

责任编辑：郑桦