美国计划斥资5.53亿美元与中国竞争，在斯里兰卡科伦坡港建设大型码头

美国周三(11月8日)宣布了一项耗资5.53亿美元的项目，将在斯里兰卡科伦坡港建设一个深水集装箱码头，以与中国在国际发展融资方面展开竞争。

美国国际开发金融公司(DFC)表示，该项目被誉为为这个南亚国家提供关键基础设施，有可能“将科伦坡转变为主要航线和新兴市场交汇处的世界级物流中心”。

美国国际开发金融公司(DFC)首席执行官斯科特·内森(Scott Nathan)表示，DFC为西集装箱码头提供的5.53亿美元贷款将“扩大其航运能力，为斯里兰卡创造更大的繁荣，而不会增加主权债务，同时加强我们在该地区盟友的地位.”

这一消息发布之际，斯里兰卡正在挣扎着从严重的金融和经济危机中恢复过来。

DFC表示，自2021年以来，科伦坡港一直在接近其容量运营，新码头将满足孟加拉湾不断增长的各经济体的需求。

DFC将向开发该码头的财团提供直接贷款，该财团由印度最大的港口运营商“阿达尼港口和经济特区有限公司”控股51%。其他合作伙伴有斯里兰卡的约翰·基尔斯控股公司 (John Keells Holdings)，该公司拥有34%的股份，斯里兰卡港务局持有剩余的15%的股份。

内森表示，通过这笔贷款，斯里兰卡将成为他的机构在印太地区的“第二大外汇敞口”，仅次于印度。

“美国在印太地区保持活跃是当务之急，”他在参观新港口现场后在科伦坡对记者表示。

美国国际开发金融公司成立于五年前，是为了应对北京大规模的全球基础设施建设运动，即“一带一路”倡议。 通过一带一路，北京每年投资数百亿美元建设公路、铁路、港口和机场--通常是在发展中国家--以促进贸易和对中国的好感。

一带一路倡议中一些项目引起了争议，其中包括位于斯里兰卡东南海岸的汉班托塔港。斯里兰卡从中国大量借款来建设港口和其他基础设施，包括机场和在填海土地上建设的城市。这些项目未能获得足够的收入来支付贷款，因此2017年，斯里兰卡将汉班托塔海港租给了中国。

斯里兰卡欠北京的数十亿美元债务阻碍了解决其金融困境的努力，并经常被“一带一路”倡议的批评者引用作为证据，他们称中国从事债务陷阱外交。