美国接手中国在非洲的基础设施建设 西方能否吸取“一带一路”的教训？

本周，美国国务院证实，华盛顿翻新和扩建洛比托走廊的计划正在全速推进，该走廊将穿过矿产丰富的赞比亚和刚果民主共和国，到达安哥拉的一个大西洋港口。

然而，其他国家在非洲进行的如此雄心勃勃的基础设施投资过去却遭遇了挫折。多年来，中国一直试图通过投资港口和铁路来增加在非洲的影响力并促进贸易互联互通，但结果好坏参半。

北京“一带一路”倡议中一部分产生债务或未完成的项目受到了批评，分析人士认为，这促使该倡议把新的重点集中在中国国家主席习近平所说的“小而美”的做法上。

现在西方正在介入，美国、欧盟、三个非洲国家和两家金融机构上个月签署了一份谅解备忘录，以开发部分现有的洛比托走廊。

全球基础设施投资伙伴关系（Partnership on the Global Infrastructure Investment）代理特别协调员赫莱娜·马特扎（Helaina Matza）表示，本周的在线媒体简报中概述了相关计划，预计将在今年年底前启动为期六个月的可行性研究。她说，目的是在五年内建成800公里长的新轨道，预计成本超过10亿美元。

当被问及美国计划如何长期维持该项目并避免其他外国势力在非洲大陆推行基础设施项目时所犯的错误时，马特扎表示乐观。

她说：“并非所有优惠融资都直接流向政府。”她指出，私人合作伙伴非洲金融公司（Africa Finance Corp.）也参与其中，并将提出“运营和维护计划，并围绕能力开发提出计划。”

虽然没有直接提及中国，但她补充道：“我认为我们从多年来的错误和项目中吸取了教训，坦率地说，我们帮助他们摆脱了困境，因为他们需要翻新的速度有点太快了。”

中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇在电子邮件中回复美国之音（VOA），“全球基础设施领域合作空间广阔，各项相关倡议不存在相互矛盾或替代的问题。”

刘鹏宇还否认了对北京利用“一带一路”及其项目创造势力范围的频繁批评。

他说：“任何以基础设施建设为名推进地缘政治的算计都是不受欢迎的，也注定会失败。”