美国供应链危机拖累全球 分析人士：短期难缓解

临近岁末，美国供应链危机持续发酵，引发国际舆论关注。美国《福布斯》杂志日前指出，本轮供应链混乱始于特朗普政府发动贸易战，这造成严重供需波动，特别是美国从中国进口激增。

新华社北京12月17日电 临近岁末，美国供应链危机持续发酵，引发国际舆论关注。据《日本经济新闻》报道，美国与亚洲的航线上，海运企业为谋求更高利润，优先将空集装箱从美国发往“世界工厂”中国，削减发往日本等国的运力。

分析人士认为，上述乱象显示美国供应链危机已外溢影响到亚太地区乃至全球，且引发连锁反应，给世界经济复苏带来巨大挑战。

这是2021年10月29日拍摄的美国加利福尼亚州洛杉矶港景象。加利福尼亚州洛杉矶港及邻近的长滩港是美国主要集装箱港口。相关数据显示，美国40%的海运集装箱经由这两个港口入境。（新华社发）

进出口不畅给世界添堵

“今年出口运输成本比去年上涨了30%。”在8日的美国国会参议院听证会上，内布拉斯加州查普曼市农场主诺曼·克鲁格抱怨说，供应链紊乱导致他的企业物流成本上升、交货时间延长，订单被迫取消。

物流已经成为影响美国出口的重要障碍。

进口方面，在西海岸的洛杉矶港和长滩港，巨轮排起长龙，数以万计装满货物的集装箱无法上岸。以洛杉矶港为例，8月中旬每艘货轮在港口的等待卸载时间为6天，现在已经增加到10至12天。

美国笛卡尔-达塔明公司数据显示，今年1至10月，亚洲海运输往美国的集装箱总运量同比大增23.9%。中美航线每标箱运费从2019年的1500美元，一度暴涨到今年夏季的2.8万美元，目前仍高达约8400美元。

美国供应链问题专家、亚利桑那州立大学教授戴尔·罗杰斯说：“显示供应链紧张程度的月度美国物流经理人指数11月高达73.4，作为主要分项指标的仓储价格指数达到历史最高水平。”

澳大利亚经济学家郭生祥指出，作为世界头号经济体，美国已成为全球供应链主要短板，显著拖累经贸伙伴，给世界经济造成难以估量的损害。

这是2021年10月26日在美国马里兰州巴尔的摩市港口拍摄的货运集装箱和起重机。（新华社记者刘杰摄）