红海危机攸关重大切身利益，但中国至今选择袖手旁观

尽管也门胡塞武装在红海袭击国际商船已经遭到国际社会的普遍谴责，多达数十个国家以不同形式参与维护该海域的航行安全，但作为是世界第一贸易大国、苏伊士运河连续多年的最大客户，中国至今没有采取任何行动，既没有派驻扎在附近的舰船从事任何形式护航，也没有对胡塞组织袭击民用商船的行为表示谴责。中国袖手旁观被认为不但不符合自己的切身利益，也与其悉心塑造的负责任大国形象背道而驰。

“中国在那里的商业参与远远超过了美国，中国还在该地区附近有三艘海军舰艇，可以轻松加入一个国际联合部队。然而，中国似乎不愿这样做。”乔治·华盛顿大学教授、美国前外交官大卫·希恩(David Shinn)对美国之音说。

袭击引发全球公愤，但中国袖手旁观

自从红海危机爆发以来，全球运力大减，数百艘货船已经调整或准备改变航运路线。为了维护国际航运的正常运行，美国最近发起一项名为“繁荣卫士行动”的多国新安全倡议，但中国在僵硬的反美地缘政治意识主导之下，被认为没有任何可能参加美国领导的任何军事行动。

致力于非洲之角、红海和以及远东国家关系研究的迈德-奥莱昂纳多基金会(Med-Or Leonardo Foundation)的高级顾问翁贝托·塔沃拉托(Umberto Tavolato)指出，美中两国在红海危机的问题上有共同的利益，都希望避免加沙战争演变成一场重大的地区危机，中国不希望看到胡塞组织在曼德海峡攻击国际海上贸易，但是中国不愿被视为认同美国的立场。

“我认为由于美国在加沙冲突中的立场，华盛顿在阿拉伯地区被视为支持以色列的军事行动，中国因此而不会加入这样的联盟。”这位前阿拉伯联合酋长国外交与国际合作部顾问在接受美国之音采访时说。

虽然一些国家也在不同程度上与美国保持一定的距离，但仍然以各自的方式尽力维护红海航线安全。

法国和意大利虽没有直接参加美国组建的海军特遣队，但都决定派出舰前往红海。德国外交部发言人星期四（12月28日）也透露，德国及其欧盟伙伴国正在研究发起一项新的海上行动，以保护在红海受到攻击威胁的商船。此外，德国也正在继续研究是否可能参与美国的安全倡议。

中国在距离红海南端仅一箭之遥的吉布提设有海军基地，该基地建有可容纳一系列中国最新战舰、包括大型突击舰以及核动力攻击潜艇的码头，停靠有负责为亚丁湾海域护航的海军护航编队。

中国海军在与红海相连的亚丁湾巡航已有15年之久的历史。中国国防部网站本星期（12月26日）发表的一篇文章说，到目前为止中国完成了多达7200多艘中外船舶的护航任务。然而，在红海目前多年来最为严重危机中，陈兵于这一咽喉要道的中国海军面对胡塞武装的袭击按兵不动，似乎扮演着旁观者的角色。中国国防部就赴亚丁湾护航15周年发表的纪念文章中也对红海危及只字未提。

很多国家虽然并没有派出军舰护航，在以哈战争问题上与美国的立场也不近相同，但面对胡塞武装赤裸裸的频频袭击，还是纷纷表达强烈谴责。上个星期，美国及其44个盟国和伙伴国联合发表声明，谴责胡塞武装干涉阿拉伯半岛周围水域—特别是红海—的航行权和自由。声明指出，“这些袭击没有任何理由，受其影响的国家很多，不仅仅是这些悬挂其国旗的船舶的船旗国。”